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patriciaswift9

BMW Z4 Pérdida de potencia y calado, ¿problema con el sensor de presión del raíl?

Hola a todos, tengo un problema con mi 2012 BMW Z4. El motor ha estado actuando, ralentí áspero con RPM fluctuantes, estancamiento, respuesta lenta a la entrada del acelerador y potencia reducida. Check engine light is on too. Sospecho que podría ser el sensor de presión del carril, pero quería saber de alguien que ha tratado con síntomas similares. ¿Alguien lo ha reparado? ¿Qué encontró su mecánico y cómo se resolvió? Cualquier idea sería muy útil.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

harald_koenig1

Tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 2014 (tengo algo de experiencia trabajando en BMW). Los síntomas eran básicamente idénticos a lo que estás describiendo, ralentí irregular, calado, todo el asunto. Después de leer los códigos, resultó ser un sensor de presión de combustible defectuoso, tal como sospechabas. Lo llevé a mi taller habitual y lo confirmaron. Lo arreglé y me costó alrededor de 240 euros en piezas y mano de obra. El auto ha estado funcionando sin problemas desde entonces, el ralentí se estabilizó, volvió la energía y ya no se encendió la luz de verificación del motor. Sin embargo, antes de continuar, ¿podrías compartir lo siguiente: ¿Has escaneado en busca de códigos de error? ¿Algún otro síntoma que deba conocer? ¿Ha cambiado el consumo de combustible? Esto podría ayudar a determinar si estamos lidiando con el mismo problema. Los sensores de BMW pueden ser complicados, pero una vez que los solucionas, generalmente están listos para funcionar.

(Traducido del Inglés)

patriciaswift9 (Author)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber de un caso similar. El mío tiene 88442 km y tuvo su último servicio hace unos dos meses. Sí, los síntomas coinciden bastante bien con lo que describiste. Todavía no he escaneado en busca de códigos, planeo hacerlo mañana. El consumo de combustible definitivamente ha empeorado últimamente, probablemente use alrededor de un 15-20% más de lo habitual. También noté una ligera vacilación al acelerar, especialmente cuando el motor está frío. Parece que el costo de la reparación no es tan malo si resulta ser el mismo problema. ¿Usaste piezas OEM para el reemplazo del sensor? Solo me preguntaba si vale la pena considerar las piezas del mercado de accesorios o si debería quedarme con las piezas originales de BMW.

(Traducido del Inglés)

harald_koenig1

¡Hola de nuevo! Sí, los síntomas que usted está mencionando, especialmente el aumento del consumo de combustible y la vacilación de arranque en frío, son muy similares a lo que he tratado en mi serie 5. Acerca de las partes, en realidad fui con OEM en la mía. Pensé en el mercado de accesorios para ahorrar algo de dinero, pero honestamente, con los sensores de BMW, he aprendido por las malas que es mejor quedarse con las piezas originales. Tuve una mala experiencia una vez con un sensor de O2 del mercado de accesorios que me dio la pena después de sólo unos pocos meses. El sensor OEM puede costar un poco más por adelantado, pero vale la pena a largo plazo. El mío funciona perfectamente desde hace más de un año. Sólo asegúrese de que su mecánico obtiene el número de pieza correcta, estos BMW puede ser muy particular acerca de sus sensores. Definitivamente obtener los códigos de leer primero sin embargo. Me encantaría escuchar lo que muestran, podría ayudar a confirmar si estamos tratando con el mismo problema exacto. El aumento de consumo de combustible que usted ha mencionado (15-20%) es más o menos en el clavo con lo que he experimentado también. Eso es realmente un buen indicador de que podría ser el sensor de presión. Manténganos informados acerca de lo que muestra la exploración, ¿no? Siempre es interesante comparar notas sobre estos Bimmers.

(Traducido del Inglés)

patriciaswift9 (Author)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! Definitivamente me convenciste de optar por piezas OEM, no quiero arriesgarme a lidiar con problemas con el sensor nuevamente en unos meses. Me quedaré con las piezas originales de BMW incluso si cuestan un poco más. Leeré esos códigos mañana a primera hora y actualizaré el hilo. Realmente aprecio que compartas tu experiencia, especialmente sobre el consumo de combustible que coincide con lo que estoy viendo. Me hace sentir más seguro para abordar este problema. Con suerte, será solo el sensor de presión como en tu caso, y podré volver a disfrutar del auto como es debido. ¡Gracias nuevamente por toda la ayuda, este es exactamente el tipo de experiencia de primera mano que esperaba encontrar cuando publiqué! Te mantendré informado sobre lo que muestre el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

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