BMW Z4: Múltiples problemas apuntan a una válvula EGR defectuosa

¡Hola! Tuve alguna experiencia con síntomas similares en mi BMW Serie 3 2011 (tengo algo de experiencia trabajando en autos, pero nada demasiado sofisticado). Mi 335i se comportaba igual que el tuyo, caída de potencia, humo y ese silbido molesto. Definitivamente sonaba como el problema de la válvula EGR con el que lidié. Lo llevé a mi taller después de intentar limpiar el EGR yo mismo (no lo recomendaría). Confirmaron que era una válvula EGR atascada, tuve que reemplazarla por completo. Me costó alrededor de 355 euros, piezas y mano de obra incluidas. El auto ha estado funcionando bien desde entonces, no más humo ni problemas de potencia. Antes de poder ayudar más específicamente, ¿cuál es tu kilometraje y has tenido otras reparaciones recientes? Además, ¿la luz de verificación del motor muestra algún código de error específico? Esto ayudaría a reducir las cosas mejor. No puedo enfatizar lo suficiente lo importante que es hacer que lo revisen pronto, solo empeorará si sigues conduciendo así.

(Traducido del Inglés)

Gracias por participar. Mi Z4 tiene alrededor de 22066 KM en el reloj y acaba de recibir su servicio regular el mes pasado, donde le hicieron el cambio de aceite y los controles básicos habituales. Todo estaba bien entonces. Para ser honesto, todavía no he sacado los códigos de error. Planeo hacerlo este fin de semana. Los síntomas comenzaron hace solo una semana y están empeorando progresivamente. El silbido es particularmente preocupante, especialmente durante la aceleración. Es bueno saber de tu experiencia similar. Parece un costo de reparación razonable si soluciona todos estos problemas. ¿Notaste una mejora en el consumo de combustible después del reemplazo de la válvula EGR? El mío está bebiendo combustible como un loco en este momento.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, recuerdo haberte ayudado con la pregunta sobre la válvula EGR. Después de ver tu kilometraje y escuchar sobre el servicio reciente, estoy aún más convencido de que es la válvula EGR, al igual que lo que sucedió con mi BMW. Y para responder a tu pregunta sobre el consumo de combustible, ¡absolutamente sí! Después de obtener la nueva válvula EGR, mi ahorro de combustible mejoró drásticamente. Antes de la reparación, mi auto consumía combustible como si fuera a pasar de moda, probablemente un 25-30% más de lo normal. Pero una vez que se instaló la nueva válvula, volvió a la normalidad. En realidad, fue una de las primeras cosas que noté. Dado que mencionaste que el silbido está empeorando, definitivamente recomendaría que revises esos códigos de error lo antes posible. No esperes demasiado, aprendí eso de la manera difícil. Cuando lo ignoré inicialmente, comenzó a afectar otros componentes del motor. Cuanto antes lo soluciones, mejor. Sin embargo, un consejo rápido: cuando lo arregles, asegúrate de que también limpien los conductos de EGR, no solo reemplacen la válvula. Mi mecánico lo hizo y creo que en parte es por eso que no he tenido ningún problema desde entonces. Han pasado aproximadamente 18 meses y funciona de maravilla. ¡Infórmanos sobre esos códigos de error cuando los recibas!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los consejos. Sí, no voy a tardar en comprobar los códigos de error, planeo pasar por el taller a primera hora de este fin de semana. Lo del consumo de combustible me está afectando mucho a la cartera ahora mismo, así que me tranquiliza saber que arreglar la válvula EGR te lo solucionó. Agradezco el consejo sobre la limpieza de los conductos de EGR también, que es exactamente el tipo de información privilegiada que esperaba conseguir. Se lo comentaré al mecánico cuando lo lleve. El coste parece razonable para lo que hay que hacer, especialmente si resuelve todos estos problemas. Voy a actualizar todo el mundo una vez que los códigos de leer y saber lo que realmente está pasando. Realmente espero que sea sólo la válvula EGR y nada más grave. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, ha sido de gran ayuda y definitivamente me ha hecho sentir mejor acerca de toda la situación.

(Traducido del Inglés)

Mini Cooper 1.6d 110cv ya no quiere arrancar, batería ok, gasoil ok, no entiendo.

(Traducido del Francés)

Comience revisando lo básico: asegúrese de que las conexiones de la batería estén limpias y apretadas. Luego, escuche si hay algún clic al girar la llave, lo que podría indicar un problema con el motor de arranque. Si el motor de arranque parece estar bien, inspeccione el sistema de combustible para detectar fugas u obstrucciones. Si estas comprobaciones no revelan el problema, podría valer la pena revisar las bujías de incandescencia o el sistema de encendido. ¡Avísame cómo van estas comprobaciones o si tienes más preguntas!

(Traducido del Inglés)