patrick_meier1
Boquillas del lavaparabrisas del BMW X6 congeladas: guía de diagnóstico para hacerlo usted mismo
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La conversación se centra en un BMW X6 de 2014 que experimenta problemas con las boquillas del lavaparabrisas que se congelan con tiempo frío, lo que se sospecha que se debe a un calentador del lavaparabrisas defectuoso. Un caso similar con un BMW X5 reveló que el cableado deteriorado y un conector corroído fueron los culpables, lo que requirió el reemplazo del conjunto del calentador del lavaparabrisas y el mazo de cables. La solución sugerida implica verificar el elemento calefactor y las conexiones del cableado, y escanear en busca de códigos de error para confirmar el diagnóstico. Una reparación adecuada puede evitar daños mayores y garantizar que el sistema de lavado funcione correctamente en condiciones de frío.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
patrick_meier1 (community.author)
Gracias por compartir tu experiencia. Tuve más o menos el mismo problema con mi X6. Un mecánico experto lo arregló sustituyendo el conjunto del calefactor y el cableado, igual que en tu caso. No recuerdo cuánto pagué, ¿recuerdas cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación? Sólo me preguntaba si algún otro problema relacionado apareció después.
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kevinlange1
¡Hola de nuevo! ¡Feliz de darle una actualización! Acabo de recibir mi X5 de vuelta del mecánico la semana pasada. El calentador de la lavadora funciona perfectamente ahora, no más boquillas congeladas, incluso en el clima más frío. La factura total ascendió a 95 € por arreglar la conexión del cable defectuoso. Resultó ser sólo una conexión de enchufe dañada al componente del calentador, así que tuve suerte. Podría haber sido peor si hubieran tenido que sustituir todo el conjunto, como pensé en un principio. La he usado a diario desde la reparación y todo funciona a las mil maravillas. No ha aparecido ningún otro problema, el líquido limpiaparabrisas pulveriza uniformemente y la calefacción funciona como debería. Mi mecánico hizo un gran trabajo para encontrar el problema real en lugar de limitarse a sustituir piezas. Honestamente, valió la pena cada centavo para conseguir que se fija correctamente. Estos BMW realmente necesitan a alguien que sepa lo que está haciendo cuando se trata de problemas eléctricos como este. Me alegra saber que también has solucionado el tuyo.
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patrick_meier1 (community.author)
¡Gracias por la actualización! Acabo de regresar de mi mecánico hoy en realidad. Qué alivio, resulta que mi reparación también fue bastante sencilla. El sistema de lavado está funcionando perfectamente ahora. Mi reparación fue un poco más cara ya que tuvieron que reemplazar tanto la unidad de calefacción como parte del cableado. El mecánico me mostró las piezas viejas, estaban totalmente quemadas. ¡No es de extrañar que no funcionara! Realmente feliz de haber decidido que lo revisaran en lugar de esperar a que surgieran problemas más graves. Todo el proceso llevó aproximadamente una hora y media. El mecánico fue súper profesional, explicó todo claramente e incluso limpió los conectores mientras lo hacía. ¡Una experiencia muy diferente a mi última visita al taller! De todos modos, gracias nuevamente por tu ayuda. Realmente aprecio que compartas tu experiencia, me ayudó a sentirme más seguro de que lo arreglaran correctamente esta vez.
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BMW
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X6
kevinlange1
¡Hola! Me siento identificada con este problema, ya que experimenté algo similar con mi BMW X5 35i 2011. El invierno pasado, las boquillas del lavaparabrisas funcionaban de la misma manera. Lo llevé a mi mecánico de confianza, quien descubrió que el cableado del elemento calefactor se había deteriorado, lo que provocaba conexiones intermitentes. El enchufe del conector también estaba corroído. La solución implicó reemplazar todo el conjunto del calentador del lavaparabrisas y el mazo de cables. No fue una reparación importante en términos de complejidad, pero era importante repararlo porque las boquillas congeladas pueden agrietarse y causar problemas mayores en el futuro. Asegúrate de que tu mecánico revise tanto el elemento calefactor como el cableado/las conexiones; en mi caso, simplemente reemplazar el calentador no habría resuelto el problema por completo. Tendrán que escanear en busca del código de error específico para confirmarlo, pero estos síntomas coinciden con lo que experimenté. Espero que esto te ayude con tu decisión.
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