Buscando Asesoramiento para Solucionar Problemas con el Sistema de Arranque y Paro del Volvo XC90 2013 y Otros Problemas

Hola, ¡alguna experiencia por aquí! Tuve un problema similar con mi 2011 Volvo XC60 hace un tiempo. Resultó ser una batería vieja débil, no realmente el sistema start-stop. Lo llevé a mi mech local y tuvo que desembolsar alrededor de 290 € para una nueva e instalación. Un fastidio, ¿verdad? Pero solucionó todos los síntomas que describes. Sin embargo, para estar seguros, ¿podrías informarme sobre algún cambio reciente en tu rutina de conducción o comprobar si hay corrosión en los terminales de la batería? Estaré encantado de ayudarte con un poco más de información. Gracias.

(Traducido del Alemán)

Gracias por los consejos. En cuanto a mi rutina de conducción, nada ha cambiado mucho últimamente. Acabo de comprobar los terminales de la batería y están limpios y en buen estado. Mi última revisión fue a los 100357 KM, pero estos problemas sólo han empezado a aparecer en las últimas semanas. Seguiré tu consejo y llevaré la batería al taller. Crucemos los dedos. Gracias.

(Traducido del Alemán)

De nada. Es bueno saber que no hay corrosión en los terminales de la batería. Dado el kilometraje de tu coche y la reciente aparición de estos síntomas, cada vez suena más como una batería agotada. Mis problemas comenzaron poco después de 100k kilometros también. Le sugiero seriamente que compruebe la batería lo antes posible. Es posible que no mantenga la carga con la misma eficacia. Es vital, ya que afecta a todo el sistema eléctrico del vehículo que, de hecho, es responsable del arranque del motor, las luces y los velocímetros. Tampoco está de más revisar el alternador. Un alternador defectuoso puede provocar un bajo consumo de combustible y problemas con las luces. Pero sí, empieza con la prueba de la batería. Te deseo mucha suerte con el diagnóstico en el taller y espero que tu Volvo vuelva a funcionar pronto. Saludos.

(Traducido del Alemán)

Muchísimas gracias. Vuestros consejos son realmente útiles. Mañana a primera hora haré revisar la batería y el alternador en un taller de confianza. Supongo que 100 km es el tiempo adecuado para tener problemas con la batería. Espero que eso solucione los problemas de mi XC90. Os mantendré informados. Saludos por ahora.

(Traducido del Alemán)