Buscando Asesoramiento para Solucionar Problemas con la Ventanilla Eléctrica de un Nissan Tiida 2015!

¡¡¡Hola!!! No soy un experto en coches pero he tenido alguna experiencia con un problema similar en mi Nissan Sentra 2013. Lo llevé a mi taller de confianza y acabó siendo un problema de batería. Sorprendentemente cambiaron toda la batería del vehículo y eso me costó unos 290€, pero después todo fue como la seda. Pero quién sabe, podría haber algo más. ¿Podrías compartir algo más de información sobre tu vehículo? Me encantaría profundizar y echarte una mano más precisa con el tema. Saludos.

(Traducido del Alemán)

Gracias por su respuesta. Aprecio tu aportación. Para dar un poco más de contexto, mi Tiida ha estado funcionando 47968 KM hasta ahora. El último servicio fue hace apenas un par de semanas, pero el problema con las ventanas apareció no mucho después de eso. No estaban teniendo ningún problema antes del servicio, así que esto es totalmente de la nada. Raro, ¿verdad? ¿Cree que el problema de la batería sigue siendo válido en este caso? He estado pensando en llevarlo al taller también - sólo quiero reunir un poco más de información no importa lo que primero. Gracias de nuevo.

(Traducido del Alemán)

Hola de nuevo. Eso es de hecho un giro bastante extraño, funcionando sin problemas a continuación, boom - problemas de ventanas de la nada. Sí, podría estar relacionado con la batería, ya que los sistemas eléctricos como los elevalunas pueden fallar cuando la batería está débil o defectuosa. Y eso aunque el coche arranque sin problemas. Sin embargo, ya que mencionaste que esto surgió justo después de un servicio, me pregunto si es posible que esté relacionado con eso, ¿tal vez algo se desconectó o se desalineó durante el servicio? No es probable, pero sí plausible. Antes de ir corriendo al taller, te aconsejo que compruebes un par de cosas: los fusibles y el voltaje de la batería. A veces, se trata de un simple problema de fusibles que se soluciona por sí solo una vez sustituidos. Para la batería, un voltaje superior a 12,6 voltios se considera bueno. Si no te sientes muy cómodo haciendo estas comprobaciones, no te preocupes, una visita al taller no te vendrá mal. Esos chicos saben lo que hacen y deberían poder ayudarte. Mantennos informados, campeón.

(Traducido del Alemán)

¡Buenos días de nuevo! Vaya, cuanto más sabes, ¿eh? ¿Quién hubiera pensado que la batería todavía podría ser potencialmente un cuplrit incluso con el coche disparando sin problemas? Su sugerencia acerca de la conexión de servicio definitivamente me ha dado que pensar - Usted no cree que los técnicos se metió con la alineación de la ventana o desconectado algo accidentalmente, espero. De hecho, voy a hacer algunas comprobaciones yo mismo, tanto de los fusibles como del voltaje de la batería, como me has aconsejado. Para ser honesto, ensuciarme un poco las manos no me molesta; el conocimiento es poder, ¿no? Una visita al taller está en el horizonte con seguridad, pero aprecio mucho su entrada. No te preocupes, seguiré con las actualizaciones. Gracias.

(Traducido del Alemán)