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Buscando Asesoramiento para un Problema con un Volvo V60 2007: Motor Inestable, Aceleración a Tirones, Caladas y Temblores

Hola a todos, tengo un problema extraño con mi Volvo V60 de gasolina de 2007. No se comporta como suele hacerlo. La luz de "Check Engine" está encendida, el motor no es estable, se sacude durante la aceleración, se para al ralentí y tiembla cuando está parado. Sospecho que hay algo mal en el sistema de ventilación del tanque, pero no estoy seguro de cómo abordar esto. ¿Alguien ha experimentado esto? Cualquier sugerencia sería muy apreciada. ¿Cómo lo solucionaron cuando se encontraron con estos problemas? También tengo curiosidad por conocer las experiencias de sus talleres. ¡Saludos!

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Volvo V60 de 2007 está experimentando inestabilidad del motor, tirones durante la aceleración, caladas al ralentí y vibraciones en reposo, con el testigo de motor encendido. La causa sospechosa es un problema con el sistema de ventilación del depósito. Un problema similar en otro modelo de Volvo se resolvió añadiendo mangueras y revisando el sistema de combustible, lo que sugiere estas como posibles soluciones. Se recomienda que se revise el vehículo para detectar códigos de falla en la unidad de control del motor (ECU) para identificar cualquier problema oculto.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

ManniKaiser

Hola, tuve un problema similar con mi Volvo V70 2005. No soy un experto en coches pero tengo algo de experiencia trasteando con ellos. Decidí llevar mi coche a un taller local de confianza. Resultó que había que añadir mangueras para arreglarlo. En total, me costó 175 euros. Te recomendaría que hicieras revisar tu vehículo para descartar cualquier otro problema. ¿Podría darnos más detalles sobre su V60? Kilometraje, reparaciones recientes o cualquier otra cosa que pueda ser relevante. Esa información podría ayudar a localizar el problema y ponerte en camino más rápido. Un saludo.

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AndiWheels (community.author)

Gracias por la respuesta. El kilometraje actual de mi V60 es de 66461 KM. Últimamente, no he hecho ninguna reparación específica al coche aparte de cambiar el aceite y comprobar la presión de los neumáticos en mi última revisión. Me plantearé llevarlo a un taller para que lo revisen bien. Pero tu solución me orienta un poco. Gracias.

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ManniKaiser

Me alegro de oírlo. Con el kilometraje y el servicio reciente que has descrito, es un poco sorprendente que tengas este problema con tu Volvo V60. Pero estas máquinas a veces pueden ser impredecibles, ¿eh? Cuando tuve el problema, fue alrededor de 100K para mi V70, y junto con la adición de la manguera, también reemplazaron algunos componentes en mi sistema de combustible - algo relacionado con el sistema de ventilación del tanque. No estoy seguro de si ese es específicamente tu problema, pero es posible que desees que lo comprueben. Pide también al taller que compruebe si hay códigos de avería en la unidad de control del motor (ECU). Eso también podría revelar algunos problemas ocultos. En mi caso, fue un proceso lento de eliminación y tardé dos visitas en solucionarlo todo, pero al final mereció la pena y no me ha vuelto a dar problemas. Crucemos los dedos para que tu V60 vuelva a ser el de antes. Mantennos informados de cómo va. Gracias.

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AndiWheels (community.author)

Gracias de nuevo por su detallada respuesta. Es interesante conocer su experiencia similar - estas máquinas realmente tienen sus propias mentes a veces. Definitivamente les pediré que comprueben el sistema de combustible y cualquier código de error en la ECU como has sugerido. Un poco irritante que podría ser un proceso lento, pero siempre y cuando se soluciona al final, eso es lo que importa. Voy a caer en una actualización aquí una vez que tengo noticias. Crucemos los dedos para que todo salga bien. Saludos.

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