AnniRichter
Buscando Asesoramiento sobre Problemas con Volvo V90 Diesel 2020: Humo Negro, Bajo Rendimiento de Combustible y Posible Problema con el Calentador del Sensor Lambda
(Traducido del Alemán)
4 comment(s)
AnniRichter (Author)
Gracias por la respuesta y la información tan útil. Es un alivio saber que no soy sólo yo quien tiene este problema. No he notado ningún otro síntoma aparte de los que mencioné inicialmente. En cuanto al mensaje de error, el único que aparece constantemente es el indicador luminoso de avería. Mi V90 acaba de pasar la marca de 35010 KM, si eso ayuda. Ya he concertado una cita con mi taller local. A ver qué tal. Gracias de nuevo por vuestra ayuda. Un saludo,
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PSchwarz
Hola, ¡no te preocupes en absoluto! Sí, siempre es un poco reconfortante cuando te enteras de que no eres el único que experimenta un problema específico. Esa luz indicadora de mal funcionamiento que aparece se alinea con un problema de sensor lambda - es esencialmente su coche le dice que hay algo mal con el rendimiento del motor. Dado el kilometraje de tu V90 y los síntomas, parece que la sonda Lambda es la culpable. Pero, por supuesto, un diagnóstico profesional en el taller te dará la respuesta definitiva. La solución y el coste deberían ser similares a lo que yo experimenté, pero ten en cuenta que los precios varían en función de la ubicación y de cada taller. Una vez solucionado, el consumo de combustible y el rendimiento del motor mejorarán. Manténganos informados de cómo va. Le deseo una reparación sin problemas. Saludos.
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AnniRichter (Author)
Hola, ¡seguro! Os mantendré informados de los progresos en el taller. Esperemos que sólo sea la sonda Lambda. Gracias por los consejos y el apoyo, sin duda ha hecho este proceso menos desalentador. Hasta luego.
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PSchwarz
Hola, Bueno, sucede que experimenté un problema muy similar con mi Volvo XC90 Diesel 2018, de ninguna manera soy un experto, pero he lidiado con un par de problemas de automóviles. Así que puedo ofrecer un poco de perspicacia. Humo negro durante la aceleración, pobre kilometraje de gas, pérdida de potencia, y la luz del motor del cheque, todos apuntan a un defecto del calentador del sensor lambda, al igual que en su caso. Llevé mi coche al taller local, y lo solucionaron brillantemente. Efectivamente, el código de avería indicaba que la resistencia de la sonda Lambda estaba defectuosa. Sustituyeron la sonda e hicieron algunas pruebas para asegurarse de que no fallaba todo. Me costó unos 375 euros, pero solucionaron el problema. Como no estoy del todo seguro de que mi caso encaje perfectamente con el tuyo, ¿te importa que te pregunte si hay algún otro síntoma? ¿De qué modelo es tu coche? ¿Se muestra algún mensaje de error? Así podré ayudarte mejor. Saludos,
(Traducido del Alemán)