Buscando asesoramiento sobre problemas del motor de un Nissan Terrano '03, posiblemente relacionados con el sensor del árbol de levas

Hola a todos. No soy un experto en coches por cualquier medio, pero tienen alguna experiencia juguetear alrededor. Tuve un problema similar con mi '01 Nissan X-Trail no hace mucho tiempo y resultó ser la rueda del sensor en los árboles de levas. Mi taller dijo que el sensor era incapaz de leer correctamente la posición del árbol de levas, por lo que el motor no podía funcionar correctamente, de ahí las caídas de potencia, la aceleración brusca y el calado al ralentí. Al igual que en tu caso, también se encendió la luz de control del motor. Me costó 695 euros arreglarlo, pero mereció la pena porque el problema se resolvió. Para identificar mejor tu problema, ¿podrías contarme algo más sobre el estado y el historial de tu vehículo? Por ejemplo, ¿hay algún problema recurrente o se ha realizado algún mantenimiento recientemente? Cualquier detalle será de ayuda.

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Gracias por la respuesta. Bueno, recientemente llegué a un kilometraje de 66132 KM. Además, hace un tiempo, tuve mi alternador reemplazado cuando falló y eso es más o menos todo. Aparte de la cuestión actual, ha estado funcionando sin problemas hasta ahora. Siento que mi dulce paseo está cayendo enfermo, y es un poco desgarrador. Basado en lo que compartiste, sospecho aún más que el problema podría ser con el sensor del árbol de levas. Supongo que un viaje al taller es inminente. Es bueno saber cuánto podría tener que desembolsar, seguro que da una ventaja. Gracias por el consejo.

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Hola de nuevo, entiendo perfectamente tu preocupación. Siempre es un poco doloroso cuando un compañero de confianza empieza a dar problemas. Tu kilometraje es bastante decente para un coche de esta edad. La sustitución del alternador no debería contribuir a este problema, así que vamos a dejar de lado eso por un momento. Una cosa que sugeriría antes de que te dirijas al taller es, si no es mucha molestia, intentar conseguir un escáner OBD-II y diagnosticar los códigos de error. El escáner podría confirmar si realmente es el sensor del árbol de levas o no. El precio que mencioné era para mi coche, y puede variar dependiendo del coste de mano de obra del taller, pero sería en algún lugar alrededor de esa bola. Espero haberte ayudado un poco. Mantennos informados de cómo van las cosas en el taller. Espero que lo recuperes pronto. Buen viaje.

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Oye, ¡muchas gracias por la sugerencia y las amables palabras! El escáner OBD-II parece una buena idea. Me haré con uno y comprobaré los códigos de error antes de reservar una cita en el taller. Espero que sólo haya que cambiar el sensor y que no sea nada grave. Crucemos los dedos. Os mantendré informados cuando sepa qué es exactamente lo que falla y cómo va la reparación. Gracias de nuevo por vuestro tiempo, os lo agradezco mucho. Hasta entonces, ¡feliz y segura conducción para ti también! Gracias.

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