Buscando Asesoramiento sobre Problemas Persistentes con el Motor Diésel de un Nissan Cube 2008

Hola, su situación suena inquietantemente similar a los problemas que tuve con mi 2011 Nissan Juke, no hace mucho tiempo. La luz de precalentamiento, el humo negro y los arranques en frío ... estado allí, hecho eso. Resultó que el mazo de cables de la unidad de control de precalentamiento a la unidad de control del motor estaba defectuoso. Ambas unidades son vitales para el funcionamiento del motor, especialmente para uno diesel como el tuyo y el mío. Así que sí, era un problema importante. Mi mecánico realizó una comprobación de diagnóstico, encontró el fallo en el mazo de cables y lo reparó, resolviendo el problema de forma eficaz. Al instante, el coche arrancaba mejor, no se encendía constantemente el testigo de revisión del motor y la regeneración del DPF volvió a la normalidad. Le sugiero que haga revisar su coche por un mecánico de confianza lo antes posible. Este problema, si no se resuelve, puede conducir a problemas más graves, especialmente en relación con la bujía de incandescencia y la Unidad de Control del Motor (ECU). Sin embargo, no te preocupes demasiado, incluso los problemas que suenan graves como estos se pueden resolver normalmente con la experiencia adecuada. Buena suerte.

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Hey, gracias por compartir su experiencia con su Juke, realmente ayudó a poner las cosas en perspectiva. Parece que lo mejor que puedo hacer es llevar el coche a otra revisión. Por cierto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó todo el proceso de reparación: diagnóstico, piezas, mano de obra, todo el paquete? Además, ¿ha vuelto a surgir el problema desde la reparación o se acabó? Espero tener una idea de lo que me puede pasar. Gracias.

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Hola, no hay problema, ¡me alegro de que mi experiencia pueda ayudar un poco! En cuanto a tu pregunta, si no recuerdo mal, el importe total que tuve que desembolsar por todo el tinglado fue de unos 395 €. Eso cubría tanto el diagnóstico como la reparación del mazo de cables defectuoso que unía la unidad de control de incandescencia y la unidad de control del motor. Y para responder a tu segunda pregunta, desde la reparación no he vuelto a tener ningún problema. Desde que el mecánico arregló la bujía de incandescencia defectuosa, mi Juke no ha tenido ningún problema, al menos en este aspecto. Espero que le ocurra lo mismo a tu Cube. Te deseo lo mejor.

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Gracias, te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de compartir tu experiencia y tus puntos de vista. Debo decir que me has tranquilizado bastante. Sabiendo que su problema no se repitió después de la solución no suena prometedor. 395€ parece un gasto razonable si va a rectificar el problema permanentemente. Creo que voy a programar una cita con un mecánico de confianza lo antes posible, y obtener el trabajo de reparación necesario hecho. Gracias de nuevo por la información. Ya os contaré qué tal. Crucemos los dedos, ¡salud!

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