Buscando Asesoramiento sobre un Posible Problema en la Unidad de Control de la Transmisión y Problemas de Cambio de Marcha de un Nissan Murano 2019

Hola buenas, he lidiado con un problema similar en mi Nissan Rogue 2017, misma marca y un par de años más viejo. Tengo algo de experiencia con coches, no soy un profesional, pero sé manejarme. Cuando sentí problemas extraños de transmisión y cambio de marchas, llevé mi Rogue al taller local. Resultó que tenía razón, era una unidad de control de la transmisión (TCU) defectuosa. Los chicos del taller fueron muy amables y lo solucionaron todo, pero me costó 1.000 euros cambiar la TCU. En cuanto a tu Murano, ¿podrías darnos más detalles, como los momentos concretos en los que se producen estos problemas, las luces de advertencia del salpicadero, el rendimiento general del motor y el kilometraje? ¡Vamos a romper esta tuerca juntos!

(Traducido del Alemán)

Gracias por compartir tu historia. Me alegra saber que has conseguido arreglarlo. Tienes razón cuando dices que quieres más detalles. Estos deslizamientos y ruidos parecen ocurrir más a menudo durante los viajes cuesta arriba o cuando acelero rápidamente. Hasta ahora no hay luces de advertencia en el salpicadero, lo que me parece muy extraño. En cuanto al motor, ha estado funcionando como de costumbre, no parece afectado por estos problemas de marcha. En cuanto al kilometraje, ha hecho un buen recorrido de 190501 KM, y le hice una revisión regular no hace mucho. Espero encontrar una solución sin tener que desembolsar mucho dinero. Crucemos los dedos.

(Traducido del Alemán)

Hola de nuevo. Agradezco todos los detalles adicionales. Su situación parece bastante similar a lo que me enfrenté. Por lo general, las cuestiones TCU puede causar este tipo de conducción cuesta arriba o problemas de aceleración rápida. Es un poco extraño que no hay ninguna luz de advertencia, pero a veces estos problemas eléctricos puede ser furtivo así. En el lado positivo, al menos el motor no está sufriendo. Con el kilometraje y el servicio reciente, creo que sin duda sería beneficioso para obtener la TCU comprobado sólo para descartar. Si es la TCU, puede costar un poco de inversión sustituirla, pero te ahorrarás los costes eventuales de daños más graves si no se comprueba. De todos modos, antes de ir al taller, pídele a un amigo o a alguien con buenos conocimientos automovilísticos que eche un vistazo al líquido de transmisión de tu vehículo. Si está bajo o sucio, podría causar el tipo de problemas que estás experimentando sin una costosa sustitución de componentes. Y si después de todo resulta ser la TCU, no te preocupes demasiado. Es un problema común y no suele repetirse una vez solucionado. Cruza los dedos. Esperemos que sólo sea un problema menor de fluidos.

(Traducido del Alemán)

Sí, un buen consejo. No había pensado en inspeccionar el líquido de transmisión. Tengo un amigo que sabe un par de cosas de coches, voy a pedirle que le eche un vistazo. Si el líquido está bien, me plantearé llevar la TCU al taller. Un poco duro para el bolsillo, pero tienes razón, más vale prevenir que curar. Gracias de nuevo por todas vuestras aportaciones. Definitivamente me habéis aligerado la mente. Esperaré lo mejor y cruzaré los dedos. Gracias.

(Traducido del Alemán)