Buscando asesoramiento sobre Volvo XC90 diésel '18: cambios extraños, advertencia de ABS y ruidos de rechinar - ¿Posible desgaste de aceite en la caja de transferencia?

Hola a todos. Tengo un '16 Volvo XC60, cuestión inquietantemente similar. Tengo un ojo para los coches, pero no un nivel mecánico, sólo un poco de experiencia. Mi equipo empezó a comportarse igual que el tuyo, con luz de ABS y todo, y el problema era efectivamente un engranaje desgastado en el aceite de la caja de transferencia. Lo llevé a mi taller local, por suerte para mí, conocían sus Volvos. Hicieron una revisión completa, lo confirmaron y lo sustituyeron. Me costó 210 euros, un precio justo teniendo en cuenta el trabajo que supuso. Antes de poder darte un consejo más concreto, ¿podrías darme más información sobre tu coche? El kilometraje, el historial de mantenimiento, etc. seguro que ayudarían. Créeme, parece desalentador, pero la solución puede ser más sencilla de lo que crees. Saludos.

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Gracias por la información. Es un alivio saber que no soy el único. En cuanto a los detalles adicionales, mi Volvo XC90 ha registrado un kilometraje de aproximadamente 40.280 KM. El último servicio se hizo justo a tiempo y no ha habido ningún otro problema hasta que esto apareció. Espero que estos detalles ayuden a determinar el problema y la solución. Espero vuestras sugerencias. Gracias.

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Hola de nuevo. Teniendo en cuenta el kilometraje y el mantenimiento reciente de tu XC90, es un poco extraño que te encuentres con un problema así. Pero que no te asuste, los coches pueden tener problemas impredecibles. Teniendo en cuenta mi experiencia anterior y el estado actual de tu coche, te recomiendo encarecidamente que lo lleves a un mecánico que conozca bien los Volvo. Hay una buena posibilidad de que podría ser el mismo problema que enfrenté, el engranaje desgastado en el aceite en la caja de transferencia. En otra nota, mantener un oído hacia fuera para los patrones de ruido de molienda. Si es constante mientras se mueve a cualquier velocidad, yo apostaría que es definitivamente un problema de la línea de transmisión, que de nuevo se relaciona con la caja de transferencia. Es importante que no conduzcas demasiado con la luz del ABS encendida, podría conducir a problemas más graves en caso de que tu sistema ABS falle. Ah, y un pequeño consejo: mientras realiza el diagnóstico, pregunte a su mecánico por el estado del aceite de los engranajes junto con el problema de la caja de transferencia. También podría prevenir cualquier problema potencial en su infancia, ¿eh? Buena suerte. Espero que todo salga bien.

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Muchísimas gracias. Tu consejo es bastante acertado y no puedo agradecerte lo suficiente por compartir tu experiencia. Su punto sobre el ruido de molienda probablemente un problema de línea de transmisión es una información valiosa. Llevaré el coche a un mecánico con experiencia en Volvo lo antes posible y no me atreveré a conducirlo más de lo estrictamente necesario con la luz del ABS encendida. Y el consejo de comprobar el aceite de los engranajes es de oro, más vale prevenir ¿no? Crucemos los dedos para que se solucione sin un duro golpe para mi cartera. Muchas gracias por tus sabios consejos. Gracias.

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