Buscando Asesoramiento: Nissan Murano 2016 con Problemas en la Válvula de Aceleración y Ralentí Irregular

Hola, Así que también me topé con un problema similar con mi 2013 Nissan Pathfinder (gasolina también). Ese hijo de puta me estaba dando un infierno al acelerar, temblando como un caballo salvaje y tenía la luz del motor parpadeando. Resulta que, de hecho, era el módulo del pedal del acelerador jugando mal. Los componentes electrónicos internos estaban defectuosos, lo que provocaba los temblores y sacudidas al acelerar. Dentro del taller, revelaron que es una tarea bastante importante, ya que afecta directamente a cómo su coche interactúa y responde a sus entradas de aceleración. No es un cambio de neumáticos o de aceite de todos los días, es un poco más en el lado serio, sí. Sustituyeron todo el módulo e hicieron un trabajo de recalibración in situ. Después de eso, el coche funcionó tan suave como la seda, no más sacudidas o tirones y no hay drama de la luz del motor. Si sus síntomas son tan similares, yo diría que definitivamente tienen que comprobar su módulo de pedal del acelerador. ¡Buena suerte con eso!

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Hola, has tocado un nervio - suena como un déjà vu. Mi '15 Nissan Murano me dio dolores de cabeza similares - temblores al ralentí, una luz de control del motor inquietante, y todo el trabajo. Comparando notas, parece que tenía un módulo del pedal del acelerador defectuoso, idéntico a tu caso. Conseguí que un taller decente lo cambiara y ajustara todo, y ¡voilá! Suave como el culito de un bebé desde entonces. Sin embargo, no recuerdo lo que pagué por el arreglo, ¿recuerdas lo que te costó? Sólo curiosidad por si me dieron un trato injusto. ¿Y ha aparecido algo más desde tu sustitución? Espero que no estamos tratando con algo más que el pony de un solo truco aquí. Gracias por compartirlo. Te lo agradezco mucho.

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Oye, me identifico totalmente con la sensación de déjà vu, ¡parece que nuestros dos Murano nos han vuelto locos! En cuanto a los costes, tuve que desembolsar 265 € para toda la aventura de sustitución y calibración del módulo del pedal del acelerador. Es caro, sí, pero merece la pena teniendo en cuenta la tranquilidad que me ha aportado. En cuanto a la aparición de nuevos problemas tras la reparación, de momento ninguno. Una vez que dieron con la válvula de mariposa y la rectificaron, no he vuelto a experimentar ningún comportamiento extraño desde entonces. Todo ha ido como la seda desde entonces. Así que cruza los dedos para que tu coche también siga comportándose bien. Te deseo una conducción suave y sin sacudidas.

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Hola, ¡sus palabras son música para mis oídos! Yo pagué más o menos lo mismo: 270 euros. Debo decir que me siento un poco aliviado al saber que no fue una estafa. Además, es reconfortante saber que no has tenido problemas desde que lo arreglaste. Espero que mi pequeña bestia también siga siendo dócil. Crucemos los dedos. Te agradezco la información, ha sido muy útil. Que nuestros coches sigan sin problemas. Buena suerte a usted también, para su suave conduce por delante. Gracias.

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