SchwarzHolgi
Buscando consejo sobre señales de advertencia en Mazda CX-5 Diesel 2019: Check Engine Light, Fallo de Regeneración del DPF y Depósito de AdBlue Vacío.
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Mazda CX-5 diésel de 2019 con alto kilometraje está experimentando señales de advertencia, incluyendo una luz de motor de chequeo, fallo en la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) y una luz de advertencia en el velocímetro. La causa sospechosa es un tanque de AdBlue vacío, el cual es crucial para el control de emisiones. Un caso similar involucró un inyector de AdBlue bloqueado y complicaciones con el DPF, resuelto limpiando el inyector y abordando el problema del DPF. La solución sugerida es consultar a un mecánico para que revise el sistema de AdBlue y el DPF, ya que una intervención oportuna puede prevenir mayores complicaciones.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
SchwarzHolgi (community.author)
Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Tu situación parece bastante similar a lo que estoy pasando con mi Mazda. Es bueno saber que conseguiste solucionar el problema. ¿Recuerdas cuánto te costó? ¿Y has tenido problemas similares después de la reparación? Espero tu respuesta.
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MarliWag91
¡Hola de nuevo! Sí, recuerdo el coste bastante bien, porque francamente, ¡no fue tan caro como me temía! Todo el trabajo de solucionar el problema de Ad-Blue me costó unos 65 euros, una cantidad bastante decente en mi opinión. No he vuelto a tener ningún problema similar desde entonces. Parece que nuestro problema era el bajo nivel de Ad-Blue, y desde la visita del mecánico, todo ha ido como la seda. Espero que el tuyo sea un caso similar. Tened cuidado.
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SchwarzHolgi (community.author)
Gracias por la rápida respuesta. Es un alivio saber que no fue tan caro como me temía y que no ha habido problemas similares desde entonces. Voy a concertar una cita con el mecánico ahora mismo. Cruzo los dedos para que todo vaya como la seda. Gracias por los consejos, te lo agradezco mucho.
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CX5
MarliWag91
Tengo un problema similar con mi 2016 Mazda CX-5 diesel hace un tiempo. Abofetada un amargo medio millón KMs en esa vieja cosa. ¡Las mismas luces parpadeantes me volvieron loco! Al principio, sospeché de Ad-Blue, ¡y con razón! La cosa era que el sistema no recibía suficiente. El mecánico sospechó que era el inyector de Ad-Blue y, después de comprobarlo, descubrió que estaba bloqueado. Tuvo que limpiarlo, ya sabes, para asegurar el flujo adecuado de Ad-Blue en el sistema. Además, había un pequeño lío con el DPF - problema de regeneración. También le echaron un vistazo y lo arreglaron. Así que, de hecho, fue un problema de nivel de Ad-Blue, combinado con complicaciones con el DPF. Ahora, no voy a endulzar nada, que era un poco de un problema grave. El coche en sí es bastante dependiente de Ad-Blue para los controles de emisiones, y con el DPF también jugando, no iba a ser un paseo por el parque. Pero bueno, lo tienen todo hecho y espolvoreado. Créeme, es mejor abordar esto de frente. Seguro que tu kilometraje es considerable, pero estos Mazdas son corredores robustos. Espero que lo consigas. Buena suerte.
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