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Buscando consejo: 2013 Kia Forte con posible problema de la bomba de combustible

Hola, tengo un problema con mi Kia Forte 2013, que tiene un motor de gasolina y alrededor de 111.007 KM en el tablero. Recientemente he estado viendo la luz de revisión del motor, experimentando apagados esporádicos del motor, arranques en frío bastante lentos, pérdida de potencia, motor inestable, y algunos golpes durante la aceleración. Ha llegado un punto en el que el coche no arranca. Sospecho que la bomba de combustible puede ser la culpable, teniendo en cuenta los síntomas. Tuve una experiencia dudosa con mi último mecánico, así que pensé en buscar un poco de sabiduría de la comunidad antes de volver a las trincheras. ¿Alguien ha tenido un problema similar y cómo lo solucionó su mecánico? Todas las opiniones son bienvenidas.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Kia Forte 2013 está experimentando problemas como la luz de check engine, apagados esporádicos del motor, arranques lentos en frío, pérdida de potencia, motor inestable y golpes durante la aceleración, lo que lleva a una condición de no arranque. Estos síntomas sugieren un posible problema con la bomba de combustible, potencialmente relacionado con valores de software incorrectos que afectan la ECU, causando una entrega de combustible errática. La solución recomendada es que un mecánico de confianza recalibrar la ECU y revise la bomba de combustible para resolver el problema y evitar más complicaciones.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

LeoBaum

¡Hola! Entiendo totalmente su predicamento, tenía una experiencia algo similar con mi 2016 Kia Optima. Todo se alineó de la luz del motor del cheque a la lentitud de arranque y el comportamiento errático del motor. Resultó que era de hecho la bomba de combustible. Pero no era sólo un simple caso de una bomba de combustible defectuosa, los valores de software para la bomba de combustible eran incorrectos. Descubrí que estos valores incorrectos interfieren con la ECU y pueden hacer que la bomba suministre menos o más combustible del necesario, de ahí el comportamiento errático y la pérdida de potencia. En mi caso, fue necesario recalibrar estos valores. Eso sí, no es algo que quieras posponer para arreglar, ya que podría dar lugar a más complicaciones en el futuro. Mencionaste que tu coche ya no arranca. Eso sí que es un problema serio. Te recomiendo encarecidamente que lo lleves pronto a un taller de confianza. No intento asustarte. Sólo soy un tipo que comparte su experiencia. Mucha suerte con tu Forte, ¡espero que se solucione pronto! Gracias.

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PKern (community.author)

Hey, gracias por compartir su experiencia - no voy a mentir, en realidad suena un poco en el clavo con lo que me enfrento. No pensé en el lado ECU de las cosas, realmente no parecía tan complicado antes. Has dado en el clavo en cuanto a la gravedad, el coche que no arranca no es sólo molesto, ¡es una pesadilla! Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente lo que te costó arreglar la bomba de combustible y la calibración de la ECU? Y también, desde el momento en que lo arreglaste, ¿te surgió algo más o fue todo como la seda? Espero tu respuesta, ¡salud!

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LeoBaum

Hola, me alegra saber que mi experiencia pasada puede arrojar un poco de luz sobre tu situación actual. En cuanto al precio, se redujo a unos 45,00 € para la recalibración de la ECU debido a los valores de software incorrectos para la bomba de combustible. Después de eso, ¡me alegro de poder decir que todo fue como la seda! Al volver a poner en marcha mi Kia, no surgió nada más relacionado con este problema. El mecánico hizo un gran trabajo, no hay más signos de cualquier fallo con la bomba de combustible. El coche ha estado funcionando como un sueño, y estoy seguro de que seguirá así. Todo se reduce a encontrar un mecánico de confianza que haga un buen trabajo. Espero que tu coche vuelva pronto a la carretera. Mucha suerte con el arreglo. Saludos.

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PKern (community.author)

Vaya, ¡gracias de nuevo por la gran cantidad de información! Ahora me siento mucho más seguro. Su claridad en el precio y el resultado es un verdadero alivio, sobre todo para escuchar que ha sido sin problemas desde entonces. Voy a dar prioridad a un mecánico que no sólo entiende mis preocupaciones, pero uno que también puede resolver la recalibración de la ECU en la parte superior de la bomba de combustible. Eso es definitivamente la parte superior de mi lista. Me aseguraré de seguir sus consejos y tengo la esperanza de que el Forte pronto volverá a ser fiable. No puedo agradecerle lo suficiente por compartir su experiencia. Es de gran ayuda. Espero poder devolverte el favor algún día. Buena conducción. Gracias.

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