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HenrikSpeedster

Buscando consejos y recomendaciones mecánico para sobrecalentamiento Citroen DS5

Hola chicos, actualmente tengo un problema con mi 2016 Citroen DS5 (gasolina, 121116 KM). Se sobrecalienta constantemente y la luz de check engine está encendida. Sospecho que tiene algo que ver con la bomba de refrigerante. ¿Alguien ha tenido experiencia con problemas similares y puede recomendarme un mecánico de confianza? Por desgracia, no tuve una buena experiencia en mi último taller. ¡Gracias de antemano por vuestra ayuda!

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Citroën DS5 de 2016 experimenta un sobrecalentamiento constante y un problema con la luz de advertencia del motor. La causa sospechosa es un problema con la bomba del refrigerante. Un caso similar con un Citroën C4 implicó un cable defectuoso en la bomba/unidad de control, lo que provocó un cortocircuito. La solución sugerida es que un especialista inspeccione el vehículo, posiblemente en un taller diferente, para determinar si el problema es realmente un problema menor de cableado.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

MarkusRacer

Hola, tuve un problema similar con mi 2013 Citroen C4 (gasolina, 105k KM). Resultó que el cable de la bomba / unidad de control estaba defectuoso. ¡Me alegré mucho de que no fuera un problema grave con el motor! Al parecer, el mensaje de error se debía a un cortocircuito. Por tu descripción suena parecido, bien podría ser eso. Pero asegúrate de que lo revise un especialista, nunca se sabe. Si ya no confías en tu taller actual, podrías llevarlo a otro. Suerte con el tema, ¡espero que no sea nada grave! Saludos, Person2

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HenrikSpeedster (community.author)

Hola persona2, ¡gracias por tus consejos! Es bueno saber que podría ser sólo un cable - hace que todo el asunto sea menos aterrador. ¿Recuerdas cuánto pagaste por la reparación? ¿Algo más salió mal después o todo fue bien? Saludos cordiales.

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MarkusRacer

Hola, ¡me alegro de haber podido ayudarte! Por aquel entonces, pagué unos 220 euros por el cable defectuoso y la reparación de la unidad de control. No fue exactamente gratis, pero seguía siendo más barato que un motor nuevo, ¿no? Y desde entonces mi Citroën funciona como un reloj. Después de la reparación, la bomba de refrigerante volvió a funcionar perfectamente y no tuve más problemas. A veces, los problemas surgen por un pequeño detalle. Desde entonces, conduzco sin preocupaciones y todo va de maravilla. Saludos cordiales.

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HenrikSpeedster (community.author)

Hola Person2, ¡es estupendo que hayas conseguido que tu Citroën funcione de nuevo por tan poco dinero! Eso definitivamente me da esperanza y quita la presión de mi cartera. Gracias por tu experiencia y ayuda. Probablemente empezaré a buscar un nuevo taller y espero que en mi caso sea "sólo" un cable. Ya os contaré más novedades. Hasta pronto y cuídense.

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