KaiserRider
Buscando orientación sobre problemas con un Volvo XC70 '05: luz de "Check Engine" persistente, emisión de humo negro y complicación con la luz de precalentamiento
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un Volvo XC70 del '05 está experimentando problemas con una luz de motor de comprobación persistente, emisión de humo negro y una complicación con la luz de precalentamiento. Las causas potenciales incluyen un problema con las bujías de precalentamiento o un mazo de cables dañado entre la unidad de control de precalentamiento y la unidad de control del motor, lo que puede afectar el rendimiento del motor y la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF). Las soluciones sugeridas implican inspeccionar y posiblemente reemplazar el mazo de cables para resolver los problemas subyacentes.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
KaiserRider (community.author)
Hola, gracias por la rápida respuesta. Suena como un verdadero dolor que el problema de cableado. Sí, creo que el plan de juego debe ser para prepararse para un escenario similar, entonces. Dime, ¿recuerdas cuánto te costó arreglarlo? ¿Y ha surgido algo más desde entonces o todo ha ido como la seda? Gracias de nuevo, su visión es de gran ayuda.
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MoriBaum
Hola de nuevo, ¡me alegro de haber sido de ayuda! La reparación del mazo de cables dañado hizo un poco de mella en mi cartera, no voy a mentir. Me costó unos 395 euros. Pero desde que lo arreglé, el problema de la bujía de incandescencia se ha solucionado y hasta ahora todo ha ido como la seda. Por lo tanto, costoso, pero bien vale la pena al final. Esperemos que sea la misma historia para su Volvo. Mantennos informados y ¡mucha suerte!
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KaiserRider (community.author)
Gracias por la rápida respuesta y la sinceridad. Me estaba preparando para una factura considerable y tus cifras me han ayudado a ver las cosas con perspectiva. Sólo espero que sea algo puntual y no una serie de problemas cada vez mayores. Tu experiencia sugiere que podría ser lo primero, así que crucemos los dedos. Os mantendré informados cuando lo lleve al taller. Gracias de nuevo por la ayuda, muy apreciada. Muchas gracias.
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VOLVO
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XC70
MoriBaum
Hola, tengo un '02 Volvo V70 diesel y tenía un problema similar no hace mucho tiempo. El problema era con el mazo de cables entre la unidad de control de incandescencia y la unidad de control del motor, que se había dañado, pero no humo, sólo los problemas de largo calentamiento y arranques irregulares. El problema con el cableado tiene sentido porque afecta al rendimiento general del sistema de gestión del motor, y explica el comportamiento de la regeneración del DPF y la luz de precalentamiento. Una vez que el mecánico lo identificó, la causa subyacente era evidente: el mazo de cables dañado había desencadenado una especie de efecto dominó en los sistemas conectados. Sustituirlo tampoco es un trabajo rápido. A mi mecánico le llevó varias horas. Dicho esto, recuerda que la situación de cada coche puede ser única, así que puede que esta no sea la única solución en tu caso. Pero, ir al taller consciente de esta posibilidad no te hará daño. Mucha suerte.
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