Buscando soluciones a problemas de sobrecalentamiento y testigo check engine en BMW Serie 3 Diesel (2018)

Hola, por supuesto, no soy un experto, pero tengo algo de experiencia con este tipo de cosas. Tuvimos un problema similar con nuestro BMW Serie 1 gasolina (fabricado en 2016). Imagínate, el mazo de cables del obturador del radiador se rozó abierto detrás del parachoques. Leer los códigos de error, no nos ayudó mucho al principio. Así que al taller. A continuación, sustituyeron y repararon el mazo de cables. Costó 215 euros, ¡pero después volvió a funcionar de maravilla! Para poder ayudarle con más precisión, sería útil un poco más de información sobre el motor y el equipamiento de su Serie 3. ¿Le han leído ya la memoria de averías o algo similar? ¿El ventilador funciona constantemente a máxima velocidad? Póngase en contacto con nosotros.

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Hola, ¡gracias por la respuesta! En realidad el ventilador de mi coche siempre funciona con normalidad y ya hemos leído la memoria de averías, lamentablemente sin grandes resultados. El cuentakilómetros está ahora en 48260 km, no se han añadido muchos kilómetros desde la última inspección. Es un 320d con el paquete M, si eso ayuda. Tengo la sospecha de que podría tener algo que ver con el deflector de aire, pero estoy realmente inseguro.... Quizás debería ir al taller, aunque realmente quería evitarlo. Pero me tranquiliza que luego te lo hayan arreglado. Espero que me funcione sin tener que rascarme demasiado los bolsillos...

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Oye, no hay problema, ¡para eso estamos! Con tu 320d paquete M, te puedo decir por experiencia propia que la aleta de aire controlada a veces puede estropearse. En el mío (mismo modelo que el tuyo), en algún momento se averió y el motor se sobrecalentó. Al final, sin embargo, esto se rectificó después de reemplazar la aleta de aire. Quizás la mejor opción realmente sea llevarla al taller si no puedes arreglártelas tú mismo. Y sí, este tipo de reparaciones nunca son fáciles para el bolsillo, pero al menos solucionamos el problema y el coche volvió a funcionar perfectamente. No obstante, ¡espero que sea algo menor y que no tengas que rascarte mucho el bolsillo! Mantennos informados de lo que averigües.

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Oye, eso es super útil, ¡gracias! Realmente tienes razón, debería dejar de atormentarlo y llevarlo al taller. Aunque me hubiera gustado ahorrármelo, la seguridad siempre es lo primero, y sobre todo quiero que mi BMW vuelva a funcionar con normalidad. Me tranquiliza que la reparación te haya solucionado el problema. Espero que no sea nada peor para mí y que salga bien parado. Gracias de nuevo por vuestros consejos, os mantendré informados en cuanto tenga noticias. Hasta entonces.

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