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Sophielein

Buscando soluciones para múltiples problemas del motor en un Volvo XC70 2013

Hola a todos, tengo un pequeño rompecabezas con mi Volvo XC70 2013 con motor de gasolina. Últimamente, ha estado actuando de forma extraña con una serie de síntomas como humo negro al acelerar, una luz de "Check Engine" persistente, tarda una eternidad en arrancar en frío, y se siente menos potente. También ha estado bastante inestable al ralentí y ha tenido momentos de tirones al acelerar. Para colmo, a veces se cala al ralentí y ha habido algunas ocasiones en que simplemente no arrancaba. Sospecho que podría tener algo que ver con una preparación de mezcla defectuosa, pero no estoy seguro. ¿Alguien más ha tenido estos problemas? ¿Cuál fue su experiencia en el taller mecánico? ¿Cómo resolvió finalmente estos problemas? ¡Agradezco cualquier ayuda que puedan ofrecer!

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)

JessiPohl

Hola, tuve un problema muy similar con mi 2011 Volvo S60 hace un tiempo. Sólo para establecer el escenario, yo describiría mi conocimiento del coche para estar en un bajo a un poco de experiencia. Cuando tuve este problema, llevé mi coche a mi taller local-estos chicos son siempre grandes en la detección de la cuestión. Resulta que el regulador de presión de combustible estaba defectuoso, tal y como sospechabas que podía ser el problema de tu Volvo XC70. Diagnosticaron el problema y lo sustituyeron allí mismo. Me costó unos 250 euros, una suma considerable pero que mereció la pena si tenemos en cuenta la mejora significativa en el rendimiento de mi coche. Pero, por supuesto, el kilometraje de cada coche puede variar, por lo que sería muy útil si pudiera compartir más detalles acerca de su vehículo como el kilometraje actual y el historial de mantenimiento. De esta manera, yo (y otros aquí) podría ser capaz de ofrecer consejos más precisos. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Alemán)

Sophielein (Author)

Gracias por los consejos. Es estupendo saber que otra persona ha tenido un problema similar y ha conseguido solucionarlo con relativa facilidad. El kilometraje actual de mi Volvo X70 es de unos 77.513 KM. Ha sido revisado regularmente, la última vez hace apenas un mes. Definitivamente voy a mirar en el regulador de presión de combustible y ver si ese es el problema. Le agradezco su ayuda.

(Traducido del Alemán)

JessiPohl

Hola de nuevo, No hay problema en absoluto, ¡encantado de ayudar! Con el kilometraje y el historial de mantenimiento que has dado, parece bastante plausible que sea el regulador de presión de combustible. El mantenimiento regular es estupendo, pero a veces algunas piezas se desgastan o se averían, ¡así son los coches! Asegúrate de informar a tu mecánico de todos estos síntomas cuando le visites, ya que puede ayudar significativamente en el diagnóstico. Si efectivamente resulta ser el regulador de presión de combustible de tu XC70, como lo era en mi fiel S60, deberías notar una gran mejora en el rendimiento después de la sustitución. Y no te preocupes demasiado por el coste, sí, 250 euros fue un poco caro, pero en el gran esquema de las cosas, fue totalmente la pena por la tranquilidad y la conducción más suave. Te deseo lo mejor y mantennos informados de cómo van las cosas.

(Traducido del Alemán)

Sophielein (Author)

Me has salvado la vida. Es reconfortante saber que no estoy solo en esto. Y tienes razón, los coches tienen sus altibajos, ¿verdad? Definitivamente le pasaré todos estos síntomas a mi mecánico y haré que revisen ese regulador de presión de combustible. Esperemos que sólo sea eso y nada más grave. Si cuesta más o menos lo mismo que el tuyo, yo diría que merece la pena por la tranquilidad y la experiencia de conducción más suave. Os mantendré informados. Agradezco todos vuestros consejos y ayuda, ¡salud!

(Traducido del Alemán)

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