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MonaB88

Busco ayuda y recomendaciones de mecánicos para Renault Avantime 2003: El motor funciona mal y echa humo negro al acelerar

Hola chicos, ¿podríais ayudarme? Conduzco un Renault Avantime fabricado en 2003 con motor diesel y ya 124430 km en el reloj. Últimamente, mi coche me está dando algunos quebraderos de cabeza: se enciende la luz de revisión del motor, el motor tiene pérdida de potencia y funciona con brusquedad, hay tirones al acelerar, el coche se muere al ralentí y sale humo negro por el tubo de escape al acelerar. Creo que podría ser un problema con las aletas de remolino del colector de admisión. ¿Alguien aquí ha tenido experiencia con problemas similares y puede tal vez recomendar un buen mecánico? No tuve una buena experiencia en el mecánico la última vez y espero hacerlo mejor esta vez. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Renault Avantime 2003 con motor diésel está experimentando problemas como la luz de check engine, pérdida de potencia, funcionamiento brusco, tirones durante la aceleración, caladas al ralentí y humo negro por el escape. Estos síntomas sugieren un posible problema con las paletas del colector de admisión. Un caso similar con un Renault Laguna involucró una paleta rota, que se resolvió reemplazando la paleta y limpiando el colector de admisión, lo que llevó a una mejora en el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

LeoMarti

Hola, suena como un problema similar que una vez tuve con mi Renault Laguna construido en 2000. En mi caso, el deflector estaba roto. Tus síntomas, como la pérdida de potencia, el funcionamiento irregular del motor y el humo negro, lo sugieren claramente. Era un problema grave, pero afortunadamente nada que no pudiera arreglarse. En mi caso, el mecánico sustituyó la tapa rota y limpió el colector de admisión. Básicamente, eso fue todo. Desde entonces, mi coche ha vuelto a funcionar perfectamente. Espero que esto te ayude.

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MonaB88 (community.author)

Hola, gracias por el consejo, realmente parece mi problema. ¿Recuerdas cuánto costó la reparación en su momento? ¿Y ha habido algún otro problema desde entonces o todo ha ido bien?

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LeoMarti

¡Eh, no hay problema! La reparación no costó muy poco entonces, pagué 865 euros para arreglar la aleta de remolino rota. Pero desde que se repararon las aletas de remolino del colector de admisión, mi Renault ronronea como un gatito y no he vuelto a tener problemas. Sin duda fue un dinero bien gastado. Espero que esto te ayude y consigas que tu coche vuelva a funcionar.

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MonaB88 (community.author)

¡Gracias, hermano! Es una suma bastante elevada, pero parece una inversión que merece la pena. Tu información me ayuda mucho y me acerca un paso más a una solución. Espero que mi Renault funcione tan bien como el tuyo después de la reparación. Debe de ser mucho mejor no tener problemas nuevos todo el tiempo.

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