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Busco ayuda: Problemas con sistema ABS/DSC y líquido de transmisión en BMW Serie 5 2013.

Hola, tengo un problema con mi BMW Serie 5 2013 de gasolina, el sistema ABS/DSC no funciona y tengo la sensación de que se me puede haber ido el líquido de la transmisión. Tenéis alguna experiencia con un problema así y me podéis dar algún consejo para solucionar el problema? Sería importante saber qué experiencias habéis tenido con vuestro taller y cómo habéis solucionado el problema. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un BMW Serie 5 de 2013 está experimentando problemas con el sistema ABS/DSC y posibles problemas con el fluido de transmisión. Una posible causa podría ser un voltaje insuficiente, especialmente dada la cantidad de kilómetros del automóvil. Se sugiere revisar la batería y los fusibles, ya que un relé defectuoso también podría ser el culpable. Se recomienda reemplazar el fluido de transmisión si hay incertidumbre sobre su estado, y se recomienda una inspección profesional para prevenir mayores complicaciones.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

5 comment(s)

Arnoluth

Hola, no soy un experto, pero tengo algo de experiencia con coches. Conduzco un coche similar, un BMW Serie 3 gasolina, fabricado en 2011. Tuve un problema similar, pero en mi caso fue la baja tensión en el vehículo. Tuve que llevar mi coche al taller. Me costó 240 euros, lo que fue realmente molesto. ¿Podría decirnos algo más sobre el estado de su coche? Kilometraje, último cambio de aceite, etc.? Eso podría ayudarme a darte más consejos.

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SauterSpeed (community.author)

Hola, gracias por la rápida respuesta. Mi Serie 5 ya tiene unos orgullosos 102987 km en el reloj. Recientemente he cambiado el aceite durante la última inspección. ¿Podría ser realmente la baja tensión? Realmente no sé mucho de coches y no quiero gastar dinero innecesario en el taller.

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Arnoluth

Hola, es absolutamente posible que el problema de tu coche también esté causado por la baja tensión, sobre todo si tu BMW ya ha recorrido unos cuantos kilómetros. Sin embargo, no soy un experto y no te lo puedo asegurar. Te recomendaría que hicieras revisar la batería y tal vez incluso los fusibles. Una vez tuve un problema con el ABS (aunque en un coche diferente) que fue causado por un relé defectuoso. Es estúpido, lo sé - nadie quiere gastar dinero innecesariamente. Pero es mejor tener todo revisado para evitar sorpresas desagradables. Un ABS/DSC defectuoso puede ser realmente peligroso. Y sobre el líquido de transmisión: cámbialo si no estás seguro. Nunca viene mal. Saludos cordiales.

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SauterSpeed (community.author)

Gracias por el claro consejo, lo tendré en cuenta. Puedo hacer revisar la batería y los fusibles en el próximo cambio de aceite. Si el problema persiste entonces probablemente tendré que ir al taller. Es una pena que siempre haya que tener cuidado para que no te timen. ¡Gracias de nuevo por la ayuda! ¡Saludos de vuelta!

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Emz1109

Tengo un e90 328i del 2009 con código 578e. EGS: Desgaste del aceite de la caja de cambios. El código apareció a los 100.000 mls. Cambio aceite y filtro de la caja de cambios a los 100.000 mls, y de nuevo con solenoide y manguitos de goma a los 200.000 mls. El código no desaparece. Estoy usando una herramienta de escaneo autel y no se restablece después de tratar de borrar los códigos.

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