Busco consejo para Dacia Logan 2019: luz de revisión del motor, disminución de la potencia, funcionamiento irregular y posible problema con el sensor de temperatura del aire de admisión

Hola! Tengo un Dacia Duster 2016, así que estamos en el mismo barco de la marca-sabio. Tuve una situación muy similar hace un tiempo, la luz del motor, kilometrajes pobres y funcionamiento del motor rocoso, las obras. Resulta que era mi sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) en el fritz, al igual que su sospecha. Sí, fue un pequeño problema para mí. Si el sensor IAT está defectuoso, puede enviar señales erróneas al ordenador del coche, causando desequilibrios en el rendimiento del motor. El mío estaba haciendo que mi coche consumiera más combustible, el tablero de instrumentos se volvió un poco loco y el coche se comportaba con lentitud, algo parecido a lo que estás describiendo. Fui rápidamente a mi taller local y me hicieron todo el proceso de diagnóstico. Resultado final: sensor IAT roto. Lo cambiaron por uno nuevo y todo fue como la seda. El coche volvió a su estado normal, sin pérdidas de potencia, sin aceleraciones bruscas y, lo que es más importante, con menos consumo de combustible. No puedo garantizar que tu problema se deba al sensor IAT, pero así fue en mi caso. Así que sí, acércate a tu taller y cuéntales tus sospechas sobre el IAT; podría ahorrarte algunos problemas. Buena suerte.

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¡Hola! ¡Su experiencia suena increíblemente similar a la mía, realmente extraño! Estoy aliviado de que el cambio del sensor IAT hizo el truco para su Duster. Si no te importa, ¿podrías refrescar un poco tu memoria para recordar qué tipo de abolladura hizo toda esta aventura en tu cartera? Y desde el cambio, ¿has tenido algún otro problema o todo ha ido bien? Muchas gracias, aprecio tu ayuda.

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Hola, ¡me alegro de tener noticias tuyas! Como era de esperar, nuestros coches parecen contar la misma historia, ¿eh? Bueno, en cuanto a los daños monetarios, fue bastante razonable. Tuve que desembolsar 155 euros para que me arreglaran el maldito sensor IAT. Sé que es un poco caro, pero créeme, valió la pena cada céntimo teniendo en cuenta lo rápido que se recuperó mi Duster. Y para responder a tu segunda pregunta, desde ese pequeño viaje a los monos engrasadores, no he tenido ningún problema, ninguno en absoluto. El Duster ha ido de maravilla, no más caídas de potencia, no más tirones al acelerar, y ya no bebe combustible como un marinero de permiso en tierra. Todo ha sido una conducción suave demostrando que el culpable era, efectivamente, ese sensor de temperatura del aire de integración defectuoso. Yo diría que respires hondo y pongas tu coche en manos de un mecánico. Puede que solucione todos tus problemas como hizo con el mío. Saludos y suerte con tu coche.

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Hola. Gracias por una respuesta tan detallada. Tu historia definitivamente me reafirma en que vale la pena llevar mi Logan al mecánico, a pesar de mis experiencias pasadas. 155€ no suena tan mal si soluciona todos estos problemas y hace que mi coche deje de repostar como un corredor de maratón en un avituallamiento. Me alegra mucho saber que tu Duster funciona como un sueño desde el cambio de sensores. Me has tranquilizado y me has dado el empujón que necesitaba para que le echaran un vistazo a mi Dacia. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, me ha sido de gran ayuda. Deseadme suerte. Gracias.

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