BraunUlf
Busco consejo para diagnosticar y solucionar problemas con un Hyundai i10 de 2011: luz del motor, apagado del motor y pérdida de potencia.
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Hyundai i10 de 2011 está experimentando problemas con una luz de check engine constantemente encendida, apagado aleatorio del motor, pérdida de potencia, motor inestable, tirones al acelerar, bajo rendimiento de gasolina y vibraciones al ralentí. La causa sospechosa es un problema con la ventilación del cárter. Un caso similar con un Hyundai Getz se resolvió al solucionar el problema de la ventilación del cárter, pero también se sugirieron otras causas potenciales como un cuerpo de mariposa sucio. El propietario del automóvil planea llevar el vehículo a un mecánico para que lo diagnostique y tendrá en cuenta estas posibilidades durante la inspección.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
BraunUlf (community.author)
Hola, gracias por su respuesta. Todavía no he hecho ningún diagnóstico, pero planeo llevar mi i10 al taller esta semana. Actualmente tiene 71058 KM. Suelo hacerle la revisión a tiempo, la última fue hace un mes. A ver qué dice el mecánico. Os informaré cuando tenga el diagnóstico. Gracias.
(community_translated_from_language)
KSommerRacer
¡Oye! ¡No te preocupes! Con ese kilometraje, estos problemas pueden empezar a surgir. Buena decisión en la decisión de obtener un diagnóstico, ya que estos síntomas pueden ser causados por diversos problemas potenciales más allá de la ventilación del cárter. Por ejemplo, mi Getz tenía un kilometraje similar cuando empezó a dar tirones al acelerar. Resultó que era debido a que el cuerpo del acelerador necesitaba una buena limpieza. Por lo tanto, puede haber múltiples factores en juego para usted. Supongo que sólo sabremos una vez que el mecánico tiene una buena mirada. Esperando ansiosamente su actualización. Crucemos los dedos para que sea una solución fácil y barata. Gracias.
(community_translated_from_language)
BraunUlf (community.author)
Hola, Absolutamente, estas cosas pueden ser complejas muy rápido. No tuve en cuenta el cuerpo del acelerador, gracias por señalarlo. Trabajar en los coches no es realmente mi fuerte, así que definitivamente voy a plantear estas cuestiones con mi mecánico. Me encanta este pequeño coche y estoy esperando una solución fácil también. ¡Realmente aprecio su ayuda! Os mantendré informados. Gracias.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I10
KSommerRacer
Hola, he experimentado una situación similar con mi Hyundai Getz 2009, así que quizás mi respuesta pueda darte algunas ideas. No soy mecánico, pero tengo algo de experiencia con problemas de coches. Llevé mi Getz a un taller local cuando empezó a mostrar síntomas similares. Hicieron un montón de pruebas y descubrieron que era un problema de ventilación del cárter. Acabé desembolsando 360 euros para solucionarlo. ¿Te hicieron algún diagnóstico? ¿Cuál es el kilometraje de tu i10? Cuantos más detalles me des, mejor podré ayudarte. Saludos.
(community_translated_from_language)