Busco consejo para diagnosticar y solucionar problemas de arranque en frío en el Renault Arkana Híbrido 2021

Hola a todos. Tengo un Renault Clio, modelo 2017, que es algo así como el Arkana de tu hermano pequeño. No soy un experto ni mucho menos, pero he trasteado un poco con mi Clio. Has dado en el clavo con el problema de los inyectores, a mi Clio le pasaba algo parecido. Lo llevé al taller local, los chicos de allí son de primera clase. Tuvieron que cambiar un inyector defectuoso que estaba causando el problema. Me costó unos 515 euros, pero valió la pena cada céntimo, ya que todos mis problemas desaparecieron después. Pero para estar seguros, ¿podría darnos más información sobre el kilometraje de su coche, el tipo de combustible y las modificaciones, si las hay? Esto nos ayudará a hacer sugerencias más informadas y ayudarle mejor. Manténganos informados, ¿quiere?

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Hola, ¡gracias por tu ayuda! Tu experiencia con el Clio me da tanto alivio como orientación. Es bueno escuchar que un problema similar se pudo arreglar en un taller local, mantendré esa opción sobre la mesa. Para responder a su pregunta, estoy corriendo en un motor híbrido que utiliza sin plomo 95, sin mods particulares a bordo. En cuanto al kilometraje, mi Arkana ha estado en la carretera durante unos 123138 km. El último mantenimiento fue bastante normal, sin problemas previstos. Cruzo los dedos para que una solución similar me sirva a mí también. Os mantendré informados, ¡salud!

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Hola, gracias por la información adicional. Dado el kilometraje y el uso de 95 sin plomo, creo que usted todavía está en el camino con el problema del inyector. Los motores híbridos son notoriamente voluble cuando se trata de mezclas de combustible, y un inyector puede totalmente lío eso. Podría ser el inyector de arranque en frío como usted pensó originalmente, o posiblemente uno de los principales inyectores de combustible. Si no es ninguno de esos, entonces tal vez el regulador de presión de combustible podría estar fallando. Cualquiera de estos puede causar los síntomas exactos que usted describió, y todos ellos trabajan juntos en el sistema de combustible. Es sólo una idea, pero cuando lo lleves al taller, haz que comprueben todo el sistema de combustible, no sólo los inyectores. Teniendo en cuenta la marca y el modelo, y salvo que no sea una pieza rara y muy cara que tengas que sustituir, yo diría que estás buscando algo en el rango de 500-600 euros, no muy diferente de mi experiencia con el Clio. Pero bueno, cada coche es único, así que tómatelo con humor. Esperemos lo mejor. Cuéntanos cómo te va.

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Gracias por la amplia información. Es tranquilizador saber que podría estar en el camino correcto con este problema del inyector. Su puntero sobre el regulador de presión de combustible y la comprobación de todo el sistema de combustible es una revelación, yo no había considerado eso. Me aseguraré de señalarlo cuando lleve mi Arkana al taller. Es un poco pesado para los bolsillos teniendo en cuenta el coste de reparación que comentas, pero supongo que es mejor que tener incertidumbres diarias con el coche. Os agradezco vuestra ayuda, y por supuesto, os mantendré informados de cómo evoluciona la situación. Crucemos los dedos para que no sea nada grave. Saludos.

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