Busco consejo para el consumo de combustible pesado, pérdida de potencia y humo de escape negro del Dacia Logan 2007

Hola! Yo tuve más o menos los mismos síntomas con mi Dacia Duster 2010 Diesel no hace mucho! Ese devorador de gasolina también me volvió loco con un consumo demencial y, como el tuyo, el mío tenía ese molesto silbido. Resultó que el culpable era el mazo de cables del actuador de presión de sobrealimentación. Se había estropeado y había que cambiarlo. Era un problema bastante serio teniendo en cuenta cómo afectaba al rendimiento del coche y a la eficiencia del combustible. El mecánico tuvo que pasar bastante tiempo tratando con el mazo de cables y el actuador de presión de sobrealimentación debido a su molesta posición, pero lo consiguió. Hizo hincapié en que estas cuestiones deben abordarse lo antes posible para evitar daños mayores. Además, tratar con una pieza tan compleja no es un proyecto de bricolaje ideal, especialmente si no te sientes cómodo con las tripas del coche. Son cosas complejas y no quieres hacer más mal que bien, ¿verdad? En general, si te encuentras con estos síntomas, lo mejor es que lleves tu coche a un taller lo antes posible. Que echen un vistazo al mazo de cables del actuador de presión de sobrealimentación, podría solucionar tus problemas. Buena suerte con tu Logan.

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Hey, ¡muchas gracias por el consejo! Es una locura lo parecido que es el problema de tu Duster al de mi Logan, hasta el temido silbido. Ensuciarme las manos no es el problema, es ensuciar mi querido caballo de metal lo que me preocupa. Totalmente de acuerdo, nadie quiere terminar con un lío aún mayor, así que supongo que es otra aventura mecánica para mí. ¿Recuerdas más o menos lo que te costó arreglar ese mazo de cables y el actuador de presión de sobrealimentación? Y desde el arreglo, ¿todo ha ido como la seda o alguna otra sorpresa desagradable? Gracias de nuevo.

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Hola, no hay problema, encantado de ayudar. Así que, sobre el costo - la sustitución del mazo de cables dañado al actuador de presión de sobrealimentación me corrió alrededor de 155 €. Es un poco de un golpe a la cartera, seguro, pero teniendo en cuenta la mejora en el rendimiento, que era una buena inversión. Y para responder a tu otra pregunta - desde esa visita al mecánico, mi Duster se ha comportado bien. ¿Esa desviación con el control de la presión de sobrealimentación? Solucionado. Sin sorpresas desagradables desde entonces. No más silbidos sospechosos, ni tirones, y definitivamente no más humo negro. Espero que tu Logan vuelva a comportarse bien pronto. ¡Salud!

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Brillante, ese coste no parece demasiado elevado si hace que mi Logan vuelva a ser el mejor. Es un alivio saber que tu Duster ha funcionado bien después de la reparación. Supongo que es hora de prepararse para otra visita al médico. Esperemos que esta vez den en el clavo como con tu bestia. Estoy deseando deshacerme de ese molesto silbido y esa caída de potencia, para siempre. Agradezco el consejo y ¡salud para ti también! Feliz conducción. Cuídate.

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