Busco consejo para los problemas del motor del Seat Tarraco 2018 y la posible fuga del sistema de ventilación del depósito

Hola, que fastidio. Mi Seat Leon 2015 tuvo un problema similar hace un tiempo y te puedo decir, que efectivamente era un problema con el filtro de carbón activado. También tuve los mismos síntomas: aceleración brusca, ralentí inestable y la temida luz del motor. Definitivamente arruinó mi estado de ánimo, creo. Cuando la llevé al taller, por suerte tenía un mecánico bastante sólido que me lo explicó a fondo. Dijo que se trataba del sistema de ventilación del depósito. Ese filtro está hecho para absorber los vapores del combustible, evitando que lleguen a la atmósfera. Por lo tanto, si es defectuoso, se lía con la presión en el tanque de combustible, de ahí la pérdida de potencia y funcionamiento inestable. Puede parecer grave, pero no lo era. Mi mecánico lo solucionó en un día. Cambió todo el filtro. No fue exactamente una ráfaga, pero si ese es el problema, se notaría absolutamente la diferencia una vez hecho. Espero que esto te ayude. ¡Ánimo!

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Hey, ¡Ah, las debilidades de la vida Seat! Mi amigo tuvo el mismo problema con su Tarraco el año pasado y es bang sobre el tema del filtro. ¡Se podría pensar que para una parte tan pequeña que no haría un gran problema, pero, créeme, lo hace! Una pregunta rápida, por curiosidad, ¿cuánto te costó? ¿Y ha habido algún otro problema desde el reemplazo? Sólo tratando de prepararse para lo que podría estar en contra. ¡Salud!

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Oye, sí, ¡te escucho! Es curioso cómo un poco tan pequeño puede hacer una gran diferencia, ¿no? Me costó unas 275 libras cambiar el filtro de carbón activado. Aunque fue un poco doloroso para el bolsillo, creo que mereció totalmente la pena. De todos modos, ¿quién puede poner precio a una conducción suave, verdad? Después de arreglarlo con mi mecánico, todos los problemas de fugas del sistema de ventilación del depósito se solucionaron y, afortunadamente, han seguido así desde entonces: se acabaron las sacudidas del motor. La chica vieja corre bastante suave ahora. Espero que esto ayude. Gracias.

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Muchas gracias a los dos. Me habéis aclarado un par de cosas: saber es poder, dice el refrán. Y me ha hecho ser menos receloso a la hora de llevar mi Seat Tarraco al mecánico. Así que, estaré listo para desembolsar esas 275 libras más o menos para el reemplazo del filtro de carbón activado y conseguir que mi vehículo funcione sin problemas, ¡al igual que el paseo! Si eso soluciona el problema, es dinero bien gastado en mi libro. Gracias de nuevo, amigos. Me habéis quitado un peso de encima. Os mantendré informados. Hasta entonces, ¡feliz conducción!

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