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GustavRider
Busco consejo para solucionar los problemas de la luz de control del motor, humo negro y arranque en frío en el Lexus LFA 2011
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
GustavRider (Author)
Hola, te agradezco mucho tus palabras y experiencias. Parece que estamos cantando de la misma hoja de himno con nuestros Lexuses. He tenido una ligera disminución en el rendimiento, especialmente cuando se trata de la aceleración, y se hizo más evidente justo antes de estos síntomas aparecieron. En cuanto el motor tartamudea o se niega a arrancar me entran sudores fríos, no voy a mentir. Desearía que estas bellezas no fueran tan dolorosas cuando se trata de su sistema de combustible, pero tienes razón, hay que pagar por el paseo que ofrecen. Con 92551 KM bajo el capó, y mi último servicio no hace mucho tiempo, ¡no esperaba estar tan metido! Pero en base a su consejo, creo que es hora de otra visita a mi garaje y obtener ese diagnóstico hecho por el problema del inyector de combustible, porque honestamente me está llevando hasta la pared. Gracias de nuevo por tus consejos.
(Traducido del Inglés)
TheStorm
Hola a todos. No hay problema, todos estamos aquí para ayudarnos. Es estupendo que prestes tanta atención al rendimiento de tu LFA, esa es la clave para detectar los problemas a tiempo. Sí, la ligera disminución en el rendimiento que usted ha mencionado, especialmente junto con los otros signos, realmente apunta hacia el inyector. Estos coches son bestias sofisticadas y matices como ese pueden ser realmente reveladores. Como te habrás dado cuenta, estos síntomas pueden significar varias cosas: podría ser el sistema de combustible, las bujías o incluso el sensor de oxígeno. Pero viendo que mi propia experiencia con síntomas similares me llevó a una revisión de inyectores, sin duda recomiendo que sea tu primera opción. Asegúrese de que comprueben el inyector de arranque en frío y el resto también, sólo para estar seguro. Con el kilometraje que ha mencionado y los síntomas, tiene sentido que podría ser el inyector que necesita un arreglo o sustitución. Podría doler la cartera un poco, pero vale la pena para conseguir su paseo funcionando sin problemas de nuevo. Y, oye, piénsalo de esta manera: no sólo estás pagando la reparación. También estás comprando tranquilidad, sabiendo que has dado con el causante del problema. Cruzaré los dedos por ti. No dudes en contarnos cómo te va con el taller. Saludos.
(Traducido del Inglés)
GustavRider (Author)
Tienes toda la razón. Supongo que con este tipo de bestia tan sofisticada, un cierto nivel de mantenimiento es algo normal, aunque suponga un pequeño quebradero de cabeza para la cartera. Comprender estos matices y actuar en consecuencia forma parte del viaje, y lo he asumido. Tu experiencia me ha sido muy útil. He reservado una cita en mi taller habitual, y voy a hacer que revisen todo el sistema de combustible, inyectores en primer lugar. Y sí, la tranquilidad que me voy a embolsar en la ganga es algo que realmente estoy buscando en este momento. Gracias por la solidaridad y los buenos deseos, ¡significa mucho! Os mantendré informados de cómo va todo. Salud y buena conducción.
(Traducido del Inglés)
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TheStorm
Hola, parece que estás teniendo un viaje lleno de baches con tu '11 LFA. Tengo un Lexus IS F de 2009, no es exactamente el mismo modelo pero está relacionado, y puedo decirte por experiencia personal que estos tejemanejes del inyector de combustible pueden ser una verdadera espina clavada. Para ser sincero contigo, no soy un adicto a los coches, pero tengo algo de experiencia práctica. Mi bebé tenía problemas similares hace un tiempo - tragando combustible, ralentí como un tractor viejo, de vez en cuando queriendo hacerse el muerto, ya sabes. Así que me sentí como Déjà vu al leer tu queja. La llevé al taller de mi barrio y resultó que uno de los inyectores estaba estropeado. No me podía creer que tuviera que desembolsar unos 515 euros para que me arreglaran ese engorro, pero bueno, supongo que hay que pagar el precio de una conducción suave. Espero que ese sea también tu problema. ¿Notaste alguna disminución en el rendimiento antes de que aparecieran estos síntomas? Eso puede dar algunas pistas. Siempre es una buena idea realizar un diagnóstico completo en el taller, sólo para estar seguro. Espero que esto haya sido de ayuda. Si usted tiene más detalles sobre la condición de su paseo o los síntomas, posiblemente podría darle más ideas. Mucha suerte.
(Traducido del Inglés)