DenScholz
Busco consejo para solucionar problema de sensor de posición de control de presión de sobrealimentación en Mazda Axela diésel 2018
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La conversación gira en torno a la resolución de problemas de un Mazda Axela Diesel 2018 que experimenta humo negro de escape, una luz de motor encendida, potencia reducida, funcionamiento irregular del motor, tirones durante la aceleración, un fuerte silbido, caladas, vibraciones al ralentí y un sonido silbante. La sospecha inicial es un posible problema con el sensor de posición del control de presión de sobrealimentación. Se sugiere comprobar la válvula de derivación eléctrica, ya que síntomas similares se resolvieron reemplazándola en un vehículo similar. Además, se aconseja inspeccionar el turbocompresor, ya que los síntomas también podrían indicar problemas con el turbocompresor.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
DenScholz (community.author)
Hola! Gracias por los consejos, sinceramente son muy útiles. Mi Axela tiene bastantes kilómetros, 232089 KM en el reloj para ser exactos. Y sí, ha pasado por el taller unas cuantas veces. La última revisión fue el otoño pasado, cosas genéricas, ya sabes, cambio de aceite, filtros, etc. Creo que la válvula de derivación eléctrica no se comprobó entonces, pero dado lo que has experimentado, parece que es una posibilidad. Me aseguraré de mencionarlo la próxima vez que la lleve. Gracias.
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JuliKoch19
Hola de nuevo. Me alegro de ser de ayuda. Sí, con el kilometraje y la edad, suena como que es hora de una revisión de la válvula de derivación eléctrica. Honestamente, estos pequeños alborotadores tienden a empezar a actuar en algún momento, especialmente en coches diesel turbo de alto kilometraje. Cuando lleves el coche al taller, también te sugeriría que revisaran el turbocompresor. Algunos de tus síntomas (como humo negro, pérdida de potencia, silbidos) podrían apuntar también al turbo. Los problemas con el turbocompresor no son infrecuentes en nuestros modelos Mazda. De todas formas, mantennos informados de lo que encuentres. Espero que no sea nada demasiado caro o complicado. Crucemos los dedos y ¡buena suerte!
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DenScholz (community.author)
Agradezco sus consejos detallados. Me aseguraré de pedir al taller que revise la válvula de derivación eléctrica y el turbocompresor. Crucemos los dedos para que no sea nada importante. De alguna manera los problemas encuentran su camino cuando menos lo necesitas, ¿eh? En cualquier caso, gracias de nuevo por tu ayuda y te mantendré informado. Gracias.
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ALEXA
JuliKoch19
¡¡¡Hola que tal!!! Tengo un Mazda 3 SkyActiv-D de 2016 que supongo que es bastante parecido a tu Axela. No soy un gran experto en coches ni nada, digamos que tengo algo de experiencia tratando con estas máquinas traviesas. Mi coche también tuvo algunos de los problemas que has descrito y resultó ser un problema de la válvula de derivación eléctrica. Lo llevé directamente a mi taller local y localizaron el problema al instante. Tuvieron que cambiar la válvula y me costó 250 euros. Ahora ralentiza como un sueño y se acabaron los ruidos espantosos. Te recomiendo encarecidamente que hagas que un profesional revise la válvula de tu Axela. Y para que te hagas una idea, ¿puedes contarme algo más sobre el estado de tu coche? ¿Algún cambio o trabajo reciente? Gracias.
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