Busco consejo para solucionar problemas del motor diésel del Mazda 2 2018: Luz ABS y ruidos inusuales

No sabía mucho de coches hasta que tuve un problema similar en mi propio Mazda 3 del 16 con un viejo motor diesel. El problema era un poco diferente sin embargo. La luz de mi ABS parpadeaba de vez en cuando y oía algunos ruidos de molienda, pero no sonidos quejumbrosos. Resultó ser un error consecuente en el control dinámico de estabilidad. Mi (es mecánico de coches) lo comprobó y consiguió solucionarlo sin cobrarme. ¿Puedes darme más detalles sobre cómo se comporta tu coche cuando hace estos ruidos y cuando se enciende la luz del ABS? Podría ayudarme a dar algún consejo más específico. Mucha suerte.

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Hola, Gracias por el consejo realmente ayuda. Veamos. Los ruidos ocurren principalmente cuando el coche está cambiando de marcha, aunque el quejido también aparece en otros momentos. En cuanto a la luz ABS, parpadea inusualmente en la conducción y se queda iluminada, no parece realmente correlacionada con los ruidos o el cambio de marchas. Tengo unos 62631 km en ella, último servicio fue hace unos meses. No estoy seguro de si eso ayuda, pero espero cualquier idea que puedas tener. Animo

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Hola de nuevo, Empezando a ver un poco más claro ahora, gracias por la información adicional. El sonido quejumbroso podría ser potencialmente la bomba del líquido de transmisión, especialmente puesto que está sucediendo cuando su coche está cambiando engranajes. Esto es a menudo un problema común con Mazdas, no para asustarte, pero podría ser una señal temprana de fallo de la transmisión. En cuanto a la luz del ABS, podría ser una gran cantidad de cosas. Podrías estar buscando cualquier cosa, desde un sensor ABS defectuoso (bastante barato de reemplazar, por cierto) a posibles problemas con los cojinetes de las ruedas. También podría ser sólo la unidad de control del ABS un poco inquieto. Yo recomendaría conseguir un mecánico para ejecutar una comprobación de diagnóstico. Conocer la causa exacta le ahorrará muchos problemas costosos en el futuro. Y, sólo por experiencia, no suena como su caso de transferencia de control de funcionamiento de emergencia. Espero que esto ayude y ¡mucha suerte! Manténganos informados. Cuidate.

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¡Hola! ¡Agradezco profundamente tu ayuda! Sí, el fallo de la transmisión es una perspectiva aterradora, pero esperemos que no sea tan grave. El punto sobre el sensor ABS y los rodamientos de las ruedas es algo que no había considerado, ¡gracias! Estoy de acuerdo, ya es hora de que lo diagnostique un mecánico profesional. No quiero causar más daños ignorándolo. Os mantendré informados cuando lo haya solucionado. Espero lo mejor. ¡Salud! Cuídate.

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hola! quisiera registrar un cambio de bateria en el mazda cx3 de 50 Ah a 65Ah (bateria i-stop y efb) por favor, dame una respuesta cualificada y honesta gracias de antemano! saludos cordiales T.Leonhardt e-mail: bitileo@gmx.de

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hola! ante todo quisiera registrar un cambio de batería en el mazda cx3( año 2018) de 50 Ah a 65Ah ( batería i-stop y efb) por favor, para una respuesta honesta calificado gracias de antemano! saludos cordiales T.Leonhardt

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Actualizar su batería de 50Ah a 65Ah no debería ser un problema siempre y cuando las dimensiones físicas de la batería se ajusten a la bandeja de la batería de su coche y los terminales estén en la ubicación correcta. Sin embargo, siempre es una buena idea consultar con el fabricante de tu coche o con un mecánico profesional para asegurarte de la compatibilidad. Después de cambiar la batería, es posible que tengas que reiniciar algunos sistemas (como el i-stop) de acuerdo con el manual de tu coche. Cuéntanos cómo te ha ido y si tienes más preguntas.

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