Busco consejo sobre 2002 Hyundai Atos temblores, Check Engine Light, y sacudidas durante la aceleración Problemas

¡Hola! Tuve una situación similar con mi 2004 Hyundai Getz, el mismo motor de gasolina. Lejos de ser un experto aquí, yo diría que tengo algo de experiencia con los coches. De todos modos, tenía esta sacudidas y comprobar la luz del motor parpadea. Resultó ser módulo del pedal del acelerador y la electrónica en el interior eran defectuosos. Lo llevé a mi taller local, los chicos de allí lo arreglaron muy bien. Me costó 265€ todo. Pero tengo que decir que la situación de cada coche puede ser única. ¿Podrías dar más detalles, como ruidos extraños, cambios en el consumo de combustible o problemas anteriores? Eso me ayudaría a mí (y a todos los que estamos aquí) a entender tus problemas un poco mejor, y podría compartir consejos más específicos. Gracias.

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Gracias por la respuesta. Realmente aprecio sus sugerencias. Desde la última revisión a los 121475 KM, mi Atos ha visto un pico en el consumo de combustible. Sin embargo, no oigo ningún ruido inusual. Espero que se solucione de forma económica, ¡tengo que mantener mi vieja bestia en funcionamiento todo el tiempo que pueda! Gracias.

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No se preocupe. Encantado de ayudar. Ah, el viejo Hyundai... Les gusta mantenernos adivinando, ¿verdad? Ahora, dada esa información adicional, está empezando a sonar como que podría ser un problema relacionado con el combustible. La válvula de mariposa podría ser la culpable, pero otra cosa que podría causar estos síntomas es un inyector de combustible defectuoso. Podrían estar obstruidos o tener fugas, causando ese temblor al ralentí y las sacudidas durante la aceleración. Eso también explicaría el aumento del consumo de combustible. Si yo estuviera en sus zapatos, me gustaría empezar con una buena limpieza del sistema de combustible de edad. Nunca se sabe, podría hacer maravillas y es una solución relativamente barata en comparación con la sustitución de piezas. Pero si el problema persiste, sugiero tener un mecánico comprobar tanto la válvula de mariposa y los inyectores de combustible. Crucemos los dedos para que sea una solución fácil. Recuerda, esto es sólo mi experiencia personal con mi Getz. Como siempre, tómalo con una pizca de sal. Mucha suerte con tu Atos. Mantennos informados. Gracias.

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Buen consejo. No consideré el inyector de combustible inicialmente, pero pensando en ello, su razonamiento tiene sentido. Voy a empezar con el sistema de combustible limpio entonces si es necesario, voy a proceder a obtener los inyectores y la válvula de mariposa comprobado. Espero que no sea nada grave. ¡Realmente aprecio su entrada y yo no lo tomaría con una pizca de sal, cada consejo es de oro cuando se trata de estas viejas bestias Hyundai! Definitivamente voy a mantener informados sobre cómo va. Gracias.

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