Busco consejo sobre el Dacia Dokker Diesel 2021: Problemas con el filtro de partículas diésel y disminución de la potencia del motor.

Hola, definitivamente puedo sentir tu lucha - He estado allí con mi 2019 Dacia Duster Diesel. No soy un experto ni mucho menos, pero tengo algo de experiencia trasteando con coches. Los síntomas que has descrito coinciden con lo que yo tuve: el filtro de partículas diésel (DPF) estaba defectuoso internamente. Tuve que cambiarlo en un taller local y me costó una pasta, unos 1550 euros. No es un arreglo barato, pero me solucionó el problema. Antes de poder darte un consejo más específico, ¿puedes darme más información sobre tu coche? Por ejemplo, ¿cuántos km tiene y con qué frecuencia lo conduces? Espero que me contestes pronto.

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Hola, le agradezco su rápida y detallada respuesta. Mi Dokker ha recorrido unos 19553 KM hasta ahora. Generalmente lo uso para mis tareas diarias y ocasionalmente para viajes largos. La última revisión se hizo hace un mes. Espero tus comentarios, ¡salud!

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Hola, gracias por la información adicional. Con un modelo 2021, que no ha marcado km notable, sin embargo, este tipo de problema puede colarse. Sólo para compartir, mi Duster tenía alrededor de 30.000 km en él antes de empezar a notar síntomas similares. En mi caso, los trayectos cortos por ciudad contribuyeron principalmente a los problemas del DPF, ya que no permitían alcanzar la temperatura necesaria para activar la regeneración del DPF de forma eficaz. Si usted está utilizando el coche sobre todo para los saltos cortos alrededor de la ciudad, puede ser que no se caliente lo suficiente, con la suficiente frecuencia, para que el DPF haga su ciclo de autolimpieza, lo que resulta en problemas de obstrucción del DPF. Los trayectos largos deberían ayudar al DPF a regenerarse, pero parece que ha fallado por algún motivo. ¿Conduce a menudo en condiciones de tráfico de arranque-parada o lo aparca a menudo justo después de un arranque en frío? Dado que la última revisión fue hace apenas un mes, te recomendaría que lo volvieras a llevar (suponiendo que confíes en ellos). Descríbales estos problemas y pídales que vuelvan a comprobar el DPF. Es posible que haya recibido uno defectuoso. Pero recuerde que esto es sólo en base a mi experiencia personal. Yo consideraría la posibilidad de obtener una segunda opinión de un mecánico profesional para confirmar. Es un dolor en el bolsillo, lo sé, pero vale la pena hacerlo bien. Saludos.

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Hola, gracias por tu perspicaz respuesta y por compartir tu experiencia personal, realmente ayuda. Para responder a tu pregunta, sí, conduzco mucho en modo arranque-parada debido al tráfico denso y quizás lo he aparcado prematuramente después de arrancar en frío un par de veces. Inicialmente, dudé del trabajo del centro de servicio, pero su punto sobre la calidad del DPF posiblemente inferior tiene sentido total. Definitivamente seguiré tu consejo y llevaré mi Dokker al taller donde lo revisé por última vez. Además, teniendo en cuenta la situación, pedir una segunda opinión me parece un buen plan. Muchas gracias por el aviso, te lo agradezco mucho. Muchas gracias.

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