Busco consejo sobre el problemático Fiat Barchetta '03: los síntomas indican un posible problema con el regulador de presión de combustible

Hola, tenía un problema similar con mi '06 Fiat Bravo, motor de gasolina también. Los mismos síntomas que su Barchetta está mostrando. Especialmente el chisporroteo, sacudidas, y la parte de miedo de que el motor se apague en mí. Tenía aproximadamente los mismos km en el reloj cuando me di cuenta de los problemas. Me tomó un minuto también para averiguarlo, pero sí su conjetura sobre el regulador de presión de combustible podría no ser demasiado lejos. El mío también era un problema del sistema de combustible, más concretamente de los inyectores. Esos bebés eran bastante obstruido, jugando con la mezcla de combustible-aire, por lo tanto, el humo negro, el olor horrible, y el aumento del consumo de combustible. El cambio del filtro de combustible fue necesario en mi caso también, pero los inyectores fueron los principales culpables. Al principio parecía grave, pero una vez diagnosticado correctamente, resultó ser bastante común en coches con ese kilometraje. Mi consejo es que le digas a tu mecánico que revise el sistema de combustible, especialmente los inyectores. No fue un proceso muy fácil pero ayudó a que mi coche volviera a funcionar. ¡Buena suerte con tu Barchetta! ¡Mantengamos estos Fiat funcionando sin problemas!

(community_translated_from_language)

Hey Wow, no había considerado los inyectores de combustible. Parece que la situación de su Bravo refleja la mía muy de cerca. Definitivamente voy a seguir su consejo y pedir a mi mecánico para escudriñar el sistema de combustible - inyectores y filtro en especial. Un poco entrometido aquí, pero ¿te acuerdas más o menos lo que fue el daño a su cartera cuando se trata de arreglar esto, y ha surgido algo más desde entonces? Gracias por tu ayuda, te lo agradezco mucho.

(community_translated_from_language)

Hola. No hay problema, todos estamos aquí para ayudarnos, ¿no? Sobre el coste, por suerte no me ha hecho demasiada mella en la cartera. Sólo para abordar el regulador de presión de combustible, me costó un bastante decente 45 € para corregir la entrada de error que surgió después de que me cambiaron el filtro de combustible. Desde entonces, ¡mi Bravo funciona como un campeón! Tuve el mecánico echar un vistazo y él le dio un certificado de buena salud. Se solucionó el problema del regulador de presión de combustible y desde entonces ronronea como un gatito. Así que, mejor hacerlo revisar cuanto antes. Es un poco doloroso, pero todo de buena fe para mantener nuestros Fiat funcionando. Espero que esto te tranquilice un poco. Buena suerte con la visita al mecánico.

(community_translated_from_language)

Gracias por tu aportación y por compartir tu experiencia. Definitivamente me ha tranquilizado un poco saber todo esto. Me alegra mucho saber que tu Bravo funciona bien desde que solucionaste esos problemas. Parece que tengo una idea más clara de qué preguntar a mi mecánico, y el coste potencial no es tan desalentador como me temía. Voy a conseguir mi Barchetta ordenados tan pronto como sea posible, crucemos los dedos es sólo el sistema de combustible jugando. Gracias de nuevo por la ayuda. Mantengamos estos Fiat en marcha. Gracias.

(community_translated_from_language)