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MarinaMotorhead

Busco consejo sobre los problemas de cambios erráticos y ruidos molestos del Fiat Mobi gasolina 2018

Hola estoy lidiando con algunos problemas extraños con mi Fiat Mobi Gasolina 2018. Últimamente patina y cambia de marcha de forma errática, también hace un ruido de chirrido al cambiar de marcha. Sospecho que podría ser un mal funcionamiento con la unidad de control de transmisión pero no estoy del todo seguro. ¿Alguien más se ha enfrentado a este problema? Apreciaría mucho cualquier orientación sobre la solución de problemas y me encantaría conocer vuestras experiencias arreglando esto en el taller. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Fiat Mobi a gasolina de 2018 está experimentando cambios erráticos y un ruido de rechinido al cambiar de marcha, principalmente de segunda a tercera. La causa sospechosa es una unidad de control de transmisión defectuosa, ya que problemas similares se han resuelto reemplazando este componente. La solución sugerida es consultar a un taller para un diagnóstico profesional y una posible reparación, lo que podría evitar daños mayores y asegurar cambios de marcha más suaves.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Hildewag

Hola, siento que estés lidiando con este dolor de cabeza - suena frustrante. Hace un par de años, tuve algunos problemas similares con mi fiel 2016 Fiat Uno. Me pondría como tener algo de experiencia con los coches, nada de nivel profesional sin embargo. Resultó que el problema era con la unidad de control de transmisión. También hacía el mismo ruido. Tuve que desembolsar unos 1.000 euros para arreglarlo, tan caro como un vino añejo. Sólo una pregunta rápida, sin embargo ... ¿te diste cuenta si este problema se produce con regularidad o sólo con los cambios de marcha específicos? Esa información podría ayudar a señalar si hay más problemas potenciales a considerar. Gracias.

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MarinaMotorhead (community.author)

Sí, ¡es un dolor de cabeza! El problema es más predecible de lo que se podría pensar. Ocurre sobre todo al cambiar de 2ª a 3ª. Esperaba que fuera sólo una mala racha, pero el problema está pegado. Por cierto, lo compré de segunda mano, acaba de pasar la marca de 102499 km la semana pasada. La última revisión fue bastante reciente, así que todo lo demás debería estar en perfectas condiciones. Por lo que cuentas, la unidad de control de la transmisión podría ser la culpable. 1000 euros es mucho, pero supongo que es mejor que arriesgarse a sufrir más daños, ¿no? Gracias por la ayuda. Gracias.

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Hildewag

Hey, caramba, todo el problema de 2 ª a 3 ª marcha golpea un acorde - que era casi el mismo escenario con mi Uno, por lo que muy bien podría ser la unidad de control de la transmisión de patear el cubo. Una cosa a tener en cuenta, sin embargo; fijar todavía podría ser más barato que los 1000 euros que pagué - Ha sido un par de años y el modelo de mi Uno es más antiguo, por lo que los precios de las piezas pueden variar. Y sí, tienes razón. Es un pequeño desembolso, pero es mejor que causar más daños con el tiempo. Ya sabes lo que dicen: paga ahora o paga el doble después (¡tanto en estrés como en efectivo!). Además, cuando esté arreglado, volverás a disfrutar de los cambios de marcha fluidos. ¡Ánimo! Salud.

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MarinaMotorhead (community.author)

Eh, ¡qué buena noticia! Bueno, no "genial", pero ya me entiendes. Ayuda saber que alguien más tenía un problema casi idéntico. Parece que tengo a mi culpable. Tienes razón en lo del coste: crucemos los dedos para que no se dispare. Y tienes toda la razón, prefiero un poco de mella en el bolsillo ahora que un estrago total del coche más adelante. ¿Quién necesita ese estrés, verdad? Voy a llegar a mi taller local y ver lo que dicen. Te agradezco mucho tu ayuda, ya me ha alegrado el día. Gracias.

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