Busco consejo sobre los problemas de pérdida de potencia, ralentí irregular, bajo kilometraje y escape del Seat Tarraco 2024

Hola, yo he tenido una experiencia similar con mi Seat Ateca de 2022, así que estamos más o menos en el mismo barco de las goteras. Mi nivel de conocimientos automovilísticos es algo bajo, pero esto es lo que he deducido de mi experiencia. Los síntomas que mencionas me recuerdan a mi propia experiencia cuando la bomba de alta presión de mi Ateca se estropeó. Mi viejo caballo, el Ateca, también manifestaba pérdida de potencia y aceleraciones bruscas. El olor desagradable y el humo negro me hicieron sospechar que podría deberse a una bomba de alta presión defectuosa. Tuve una agradable charla con el mecánico de mi taller local y, tras una minuciosa inspección, diagnosticó que la bomba de alta presión era el villano de la historia de mi coche. El control de daños me costó alrededor de 1510 €, pero, me salvó de un montón de problemas en el camino. Pero, bueno, esos son mis 2 centavos. Para dar una respuesta más completa, necesitaría saber un poco más acerca de su vehículo. ¿Cuál es el kilometraje de su Tarraco, cualquier mantenimiento realizado recientemente, y cuándo fue la última vez que cambió sus bujías y filtros de aire? Hasta luego.

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Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! Aprecié el intercambio de experiencias y sus consejos. Mi Tarraco ha sido a través de un buen número de paseos - es actualmente en 168579 KM en el reloj. En cuanto al mantenimiento, no he hecho ningún servicio importante reciente, excepto el cambio de aceite y filtro habitual durante mi último servicio hace un par de meses. Puede que tengas razón con lo de las bujías y los filtros de aire. No estoy del todo seguro de cuándo los cambié por última vez. Teniendo en cuenta tu consejo, creo que voy a pasar por el taller local para un diagnóstico a fondo. Cruzo los dedos para que no me hagan un agujero en el bolsillo. Gracias por el aviso.

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Hola de nuevo, ¡me alegro de que mi mensaje anterior haya sido de ayuda! Con tantos kilómetros bajo el capó, tu Seat Tarraco definitivamente ha visto algo de acción. Basado en su kilometraje y los síntomas, sería una decisión inteligente para obtener esas bujías y filtros de aire revisados pronto. Al igual que en mi Ateca, el problema de la bomba de combustible de alta presión es un fuerte contendiente, pero, teniendo en cuenta el kilometraje, bujías desgastadas o un filtro de aire sucio también podría estar contribuyendo a la mala combustión del combustible, de ahí el humo negro. Conozco la sensación de temer un gran agujero en el bolsillo, ¡he pasado por eso! Pero confía en mí, abordar el problema ahora probablemente te ahorrará reparaciones más drásticas y costosas en el futuro. Espero que sólo sea un mantenimiento regular y que no te cueste un ojo de la cara. Además, recuerda mencionar todos los síntomas a tu mecánico cuando vayas a la revisión, a veces una cosa extraña puede llevarles a un diagnóstico que no se te habría ocurrido. Deseando a tu Tarraco una pronta recuperación. Mantennos informados después de tu visita al taller, ¿quieres? Cuídate.

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Hola de nuevo. Desde luego, lo más sensato es solucionar estos problemas cuanto antes. Una puntada a tiempo y todo eso, ¿verdad? Has dado en el clavo con lo del mantenimiento regular, posiblemente sea la clave; hace un minuto que no se revisan los tapones y los filtros. Sin duda, mantendré tus palabras cerca y transmitiré todo, síntomas y todo, a mi mecánico. A menudo, el diablo está en los detalles. Muchas gracias por los ánimos y los buenos pensamientos para mi viejo Tarraco. Os mantendré informados a ti y a los demás sobre el qué, el por qué y el cuánto después de visitar el taller. Tómatelo con calma y ¡salud de nuevo!

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