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AlexBerger

Busco consejo sobre pérdida de potencia, problemas con el motor y posible restablecimiento de compensación de deriva cuantitativa en modelo Dacia Sandero diésel 2018

Hola¡ Tengo un problema extraño con mi Dacia Sandero 2018, modelo diésel. Últimamente pierde potencia y se enciende mucho más la luz de check engine. Encima, el maldito cacharro se apaga solo y da tirones cuando intento acelerar. A veces tampoco quiere arrancar y el consumo es lamentable. Incluso al ralentí, tiembla de forma inusual. Tengo la corazonada de que podría tener que restablecer la compensación de la cantidad de deriva, pero aún así, quiero saber de todos ustedes si se han enfrentado a los mismos problemas y cómo se fue sobre la solución de ellos. Cualquier consejo o indicación de lo que hicieron sus propios talleres sería genial. Muchas gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

JoMey86

Hola, Tengo un 2016 Dacia Duster mí mismo y experimentado un problema similar hace un tiempo. No soy mecánico, pero tengo algo de experiencia decente con los coches. Llevé mi Duster a mi taller local y después de un buen vistazo, era el inyector de combustible que estaba actuando. Resultó que el inyector estaba defectuoso y tuvo que ser sustituido, lo que me costó 515 €. Eso solucionó todos los problemas, el rendimiento volvió a subir como si fuera nuevo otra vez. En base a lo que estás narrando, los problemas de tu Sandero suenan muy parecidos a los que yo tuve. Sospecho que el reinicio podría no ser suficiente, aunque es un buen punto de partida. Es mejor que un mecánico revise también los inyectores, para estar seguros. Pero bueno, podría utilizar un poco más de información acerca de su vehículo tal vez el tipo de combustible y el kilometraje, para hacer una llamada más precisa. Espero que te sirva de ayuda. Cuídate. Saludos.

(Traducido del Inglés)

AlexBerger (Author)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia con tu Duster! Es curioso que usted debe mencionar el inyector de combustible. Realmente no había pensado en ello hasta ahora, pero parece ser un posible culpable. Al fin y al cabo, también tiene que ver con el suministro de combustible. Para más información, mi Sandero es diesel. Tiene unos 68956 KM y su última revisión fue hace unos meses. Puede que le toque otra revisión pronto, sobre todo por la forma en que se comporta. Definitivamente seguiré tu sugerencia y haré que un mecánico inspeccione los inyectores. Sus ideas han sido muy útiles. Cuídate y conduce con cuidado.

(Traducido del Inglés)

JoMey86

¡Hola de nuevo, No hay problema, encantado de ayudar a un compañero conductor Dacia! Con la información añadida, estoy más convencido de que podría ser el inyector de combustible. Los inyectores diesel pueden obstruirse con el tiempo, sobre todo si el vehículo tiene una cantidad razonable de kilometraje, como su Sandero. No es divertido lidiar con un coche "enfermo". Recuerdo cómo el mío me volvía loco, así que me identifico. Una buena limpieza o sustitución debería resolver la mayoría de tus problemas, si no todos. Mantennos informados de lo que averigües y de cómo van las cosas. Crucemos los dedos para que sea una solución fácil y no demasiado costosa. Salud y conducción segura.

(Traducido del Inglés)

AlexBerger (Author)

¡Hola de nuevo! Muy agradecido por las nuevas ideas sobre el inyector de combustible. También, agradable aprender de alguien que ha pasado por la misma experiencia. Eso ayuda mucho en esta situación y da bastante tranquilidad sabiendo que no es exclusivo de mi coche. Ahora que me estoy centrando en los inyectores, las cosas parecen encajar. Su información tiene mucho sentido. Seguramente voy a mantener a todos informados sobre lo que sucede más adelante. También espero una solución sencilla y asequible. Gracias por tus consejos y por tomarte tu tiempo para ayudar. Muchas gracias. ¡Manténgase a salvo en las carreteras!

(Traducido del Inglés)

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