Busco consejo sobre presuntos problemas de posición del cigüeñal y del árbol de levas en el Kia Mohave de 2015

Hola, siento tu dolor, amigo. Tuve un problema similar con mi Kia Sorento (modelo 2013) recientemente por lo que, puedo tipo de relación. Para que lo sepas, mi conocimiento del coche es bastante decente (yo diría que, "un poco de experiencia"). Para mí, su problema suena como lo que pasé - sensor de cigüeñal defectuoso. Me costó unos 250 euros que me lo cambiaran en mi taller local. Hicieron un trabajo decente y ahora el coche va como la seda. Pero bueno, cada coche es una bestia. Te sugiero que confirmes mi experiencia con tu mecánico. Deberías tener en cuenta el kilometraje del coche, el historial de mantenimiento y otros datos específicos antes de hacer una llamada. ¿Puede facilitarnos esos datos? Ayudaría a deducir una solución más a medida. En fin, ¡espero que te sirva de ayuda!

(Traducido del Inglés)

Gracias por tu oportuno consejo. No puedo negar que yo también sospechaba del sensor del cigüeñal... Es bueno tener esa sospecha se hizo eco de alguien que ha pasado por el mismo rodeo. En cuanto al kilometraje, mi Mohave tiene aproximadamente 179.650 km. En cuanto al último servicio, que era bastante reciente, a unos 179.000 kilometros de mantenimiento regular, nada importante hecho. ¿Qué opinas? ¿Esta información arroja alguna luz sobre el tema en cuestión? P.D. Lo consultaré con mi mecánico, no te preocupes. Sólo pensé que reunir algunas experiencias de primera mano podría ayudarme a encontrar el camino correcto. Gracias.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo, Ah, bueno saber que no soy el único que sospecha que el sensor del cigüeñal. Con ese tipo de kilometraje en su Mohave, es totalmente una posibilidad, teniendo en cuenta mi problema ocurrió alrededor de la marca 170.000 kilometros. Y ya que no se han enfrentado a ningún problema importante recientemente, me inclino más hacia esta conjetura. Pero recuerda que los sensores defectuosos pueden causar todo tipo de problemas: motor inestable y pérdida de potencia, incluso que el coche no arranque. Las virutas de metal en el aceite, sin embargo, es un poco preocupante. Podría ser una señal de que algunos componentes se están desgastando rápidamente en el interior del motor. Será mejor que lo compruebes por separado, ya que puede que no esté relacionado con el sensor de posición del cigüeñal. Como yo y tú pretendemos, consúltalo con tu mecánico. Él es el experto y sabrá mejor. Pero mientras tanto, conduce con cuidado y cruza los dedos para que no sea nada demasiado grave. Manténganos informados.

(Traducido del Inglés)

Buenos días, le agradezco su exhaustiva respuesta y el aviso sobre las virutas de metal. La verdad es que no tenía ni idea. Así que sí, voy a hacer que una prioridad junto con el sensor. Y como sugeriste, tiene sentido que mi mecánico lo revise todo. Crucemos los dedos para que no sea nada demasiado grave. Conduce con cuidado y gracias de nuevo por compartir tu opinión y tu experiencia. Os mantendré informados cuando tenga una respuesta definitiva de mi mecánico. Gracias.

(Traducido del Inglés)

Tengo una Kia Sorento de gasolina automática. Está bloqueada en 4ª durante todo el trayecto en modo Drive. Y no consigo encontrar la solución.

(Traducido del Francés)

Comience revisando el nivel y la condición del fluido de transmisión. Un fluido de transmisión bajo o sucio puede causar problemas de cambio. Si el nivel de fluido está bien, podría ser un problema con el módulo de control de la transmisión o un sensor. Es importante abordar esto rápidamente, ya que conducir en una sola marcha puede forzar la transmisión. ¡Avísame cómo te va o si tienes más preguntas!

(Traducido del Inglés)