Busco consejo sobre problemas del motor diésel del Dacia Sandero 2013 y problemas de control de la presión de sobrealimentación

Hola Tu descripción me recuerda mucho a lo que me pasó con mi Dacia Duster Diesel 2016, tenía unos 120k Km. Noté los mismos síntomas que el tuyo: reducción de la potencia del motor, comportamiento inestable del motor y ese molesto tirón cuando intentaba pisar el acelerador a fondo. Finalmente, el culpable resultó ser el acoplamiento de la válvula Wastegate. Después de un poco de hurgar, mi mecánico se dio cuenta de que estaba en extrema necesidad de un ajuste. El diagnóstico no fue demasiado complicado una vez que se pusieron a ello. Voy a ser honesto, yo estaba un poco molesto, con la esperanza de que no era algo serio. Afortunadamente, no era un problema grave. Sólo un poco incómodo, se podría decir. Una vez ajustado, el coche volvió a funcionar sin problemas. Así que, basándome en mi experiencia, puede que merezca la pena revisar la conexión de la válvula Wastegate de tu Sandero. Sin una comprobación adecuada, podría ser difícil de precisar, pero es un buen punto de partida. Mucha suerte y espero que se solucione pronto.

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Hola, Wow, los problemas que tenía con su sonido Duster exactamente como lo que está pasando con mi Sandero. Me alegra oír que terminó siendo algo tan simple como ajustar el acoplamiento de la válvula Wastegate en lugar de un problema de motor en toda regla. Me da un poco de esperanza, ¡gracias por eso! Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto tuviste que pagar por el ajuste del varillaje? Además, ¿ha surgido algún otro problema relacionado con esto desde el arreglo? Espero que mi Dacia funcione tan bien como el tuyo pronto. Gracias.

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¡Hey! Sí, no puedo olvidar eso. La factura para reajustar el acoplamiento de la válvula Wastegate fue de alrededor de 240 €. No es la factura más pequeña que he visto, pero teniendo en cuenta que resolvió el problema y consiguió que mi Duster ronroneara de nuevo, creo que valió la pena. Y hablando de los problemas después del arreglo, ¡no tengo ninguna queja! Después de que el mecánico se ocupó de él, el control de presión de sobrealimentación ha estado trabajando como un encanto. No más comportamiento inestable del motor, y mi paseo tiene su ranura de nuevo, si usted me entiende. Te deseo mucha suerte con tu arreglo. Espero que consigas que tu Sandero funcione bien muy pronto. Ánimo y mantén el lado de goma hacia abajo.

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Hola, ¡muchas gracias por el consejo y el desglose de costes! Has sido de gran ayuda. Me estaba preocupando por la magnitud del problema, pero parece que no debería ser demasiado complejo o caro de arreglar. A mi Sandero le vendría tan bien como a tu Duster, me has convencido. Mañana a primera hora, llamaré a mi mecánico y le pediré que compruebe la válvula Wastegate, crucemos los dedos para que sea sólo eso. Gracias por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia y consejos. Me has ahorrado muchos problemas. Volveré por aquí y os pondré al día una vez que el Sandero esté de nuevo en marcha. Estoy deseando que vuelva a funcionar bien. Gracias de nuevo.

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