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Vikythequeen

Busco consejo sobre problemas eléctricos y batería débil en modelo Seat Tarraco Hybrid 2024

Hola a todos, Tengo un poco de un dolor de cabeza aquí con mi 2024 Seat Tarraco, modelo híbrido, reloj alrededor 191810 KM km hasta el momento. Me he enfrentado a algunos problemas molestos - caos eléctrico en general, los códigos que lanzan fallos, luces jugando al escondite, y una batería débil en la ignición. La última vez tuve un encontronazo con un mecánico, así que esta vez intento darle la vuelta a la tortilla. Tengo un presentimiento de que podría ser un problema con el terminal 30. ¿Alguno de ustedes ha experimentado algo similar? Me encantaría que me dijerais cómo solucionó el problema vuestro mecánico. Gracias a todos.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El modelo híbrido Seat Tarraco 2024 está experimentando problemas eléctricos, incluidos códigos de falla, luces erráticas y una batería débil al encenderse. La sospecha inicial fue un problema con el terminal 30, pero experiencias similares sugieren que la batería podría ser la causa raíz. Un caso anterior con un Seat León 2021 indicó que reemplazar una batería descargada o defectuosa resolvió problemas similares. La recomendación es diagnosticar y posiblemente reemplazar la batería para solucionar los problemas eléctricos de manera efectiva.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

KlausMey

Hola, Has descrito un escenario Spot-on que sucedió con mi 2021 Seat Leon, modelo de gasolina. Llevaba unos 155.000 km cuando empezó a tener problemas similares. Los códigos defectuosos estaban correteando por ahí, y la electricidad estaban actuando a lo grande. El villano principal era de hecho la batería, tal y como sospechabas. Era un problema de la batería, no del terminal 30. Conseguí un diagnóstico de la batería, confirmé que estaba oportunamente descargada/defectuosa. La batería no podía mantener la carga, principalmente porque se había agotado. Me la cambiaron por una nueva en el taller. Bueno, no era un problema catastrófico, algo manejable para cualquier mecánico decente. Sin embargo, no hay que subestimarlo, hay que arreglarlo, ya que una batería muerta puede causar graves daños. Espero que esto arroje algo de luz. Mucha suerte.

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Vikythequeen (community.author)

Hola, gracias por los buenos consejos. Es un alivio encontrar a alguien que experimentó el mismo problema y logró solucionarlo. Tu historia con el Seat Leon es muy parecida a mi situación actual con el Tarraco. Es bueno saber que resultó ser la batería y no el terminal 30, como sospechaba inicialmente. Una pregunta rápida, ¿recuerdas cuánto te costó aproximadamente cambiar la batería en el taller? Además, ¿ha aparecido algo más relacionado con este tema desde que lo arreglaste? Muchas gracias.

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KlausMey

Hola, no hay problema, encantado de ayudar a un compañero entusiasta de los coches. Después de ir al taller por el problema de la batería, pagué unos 290,00 euros por una nueva y la mano de obra para sustituirla. No es una suma pequeña, pero fue un alivio solucionar ese problema eléctrico, ¿sabes? Sobre lo del terminal 30. Apareció, pero mi mecánico lo solucionó como parte del proceso. Por suerte, no ha surgido nada más relacionado con este problema desde que arreglé esas cosas. ¡Conduce con cuidado!

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Vikythequeen (community.author)

Hola, ¡agradezco la rápida respuesta y la útil información! 290,00 euros suena bastante razonable para resolver todo ese caos que causa estragos en el sistema eléctrico de mi coche. Me alivia saber que tu problema no ha resurgido desde tu visita al mecánico. Es muy reconfortante que alguien se relacione con el problema tan de cerca. Voy a ir a mi mecánico armado con su consejo, espero cruzar los dedos, esto va a arreglar las cosas para mi Tarraco. Gracias de nuevo por vuestra ayuda. Que la carretera salga siempre a tu encuentro y al de tu Seat León.

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