Busco consejo sobre sobrecalentamiento y bajo nivel de refrigerante en 2020 Dacia Duster con motor de gas

¡Hola a todos! Tengo un Dacia Sandero 2018 y me enfrenté a un problema ligeramente similar hace un tiempo. Supongo que me podría llamar su entusiasta del coche promedio, con un poco de experiencia en el cinturón. Cuando mi motor comenzó a calentarse, noté que mi nivel de refrigerante era demasiado bajo también. Lo llevé directamente a mi taller local de confianza y resultó ser una recarga de refrigerante bastante sencilla, sin problemas. Me costó unos buenos 52,5 €, pero el trabajo se hizo enseguida. Podría ser lo mismo con su Duster, pero es difícil de decir sin más detalles. ¿Podría tal vez compartir más acerca de cuándo y con qué frecuencia usted está viendo el sobrecalentamiento? Además, ¿ha notado alguna fuga? Eso podría ayudar a resolver esto. Gracias.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! Hasta ahora, el sobrecalentamiento suele ocurrir después de conducir durante unos 30-45 minutos más o menos. No parece haber ningún charco cuando el coche está aparcado, así que no puedo confirmar una fuga todavía. Por cierto, acabo de llegar a los 117614 KM en mi Duster después del último servicio, en caso de que eso ayude. Tal vez sea hora de una visita a mi taller, tal y como me has sugerido. Costes aparte, la seguridad es lo primero. Saludos.

(Traducido del Inglés)

Hola, no hay problema, ¡encantado de ayudarle! No hay nada como el vínculo entre un conductor y su vehículo, y la seguridad es sin duda la máxima prioridad. Basándonos en tu información, puede que no sea una fuga. El sobrecalentamiento después de 30-45 minutos de conducción, sin embargo, apunta a problemas con el sistema de refrigeración. Cuando llevé mi Sandero al servicio técnico alrededor de los 115 km, mi mecánico me sugirió que comprobara y rellenara el líquido refrigerante de forma rutinaria como medida preventiva. Por lo tanto, considere la posibilidad de comprobar los niveles de refrigerante con regularidad o incluso cada vez que esa molesta luz de advertencia se enciende. Pero recuerda que, cuando se trata de motores sobrecalentados, puede haber problemas menores, como niveles bajos de refrigerante, o mayores, como fallos en la bomba de agua o en el radiador. Por lo tanto, una visita a su taller de confianza es definitivamente una buena llamada más pronto que tarde. No querrás que un problema de calefacción se convierta en algo mucho peor. No te pases con las revoluciones hasta que lo solucionen y cuéntanos cómo te ha ido.

(Traducido del Inglés)

Son muchos consejos prácticos. Lo entiendo perfectamente; el problema podría ser tan simple como el nivel de refrigerante o tan grave como una pieza defectuosa. Bueno, el conocimiento que impactó aquí no tiene precio. Ciertamente seré más cauteloso mientras cuento las millas en ese tablero y me aseguraré de revisar ese refrigerante regularmente. Parece que ya es hora de que mi Duster vuelva al taller. Te agradezco que me ayudes y que me tranquilices para que vaya sobre seguro. Crucemos los dedos para que no sea nada importante. Os mantendré informados sobre el resultado. Salud, camarada automovilístico.

(Traducido del Inglés)