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Busco consejo sobre un posible problema con el sensor de contrapresión de los gases de escape en el Dacia Duster Diesel 2021

Hola, tengo un problema con mi Dacia Duster Diesel 2021. Recientemente, he notado algunas cosas extrañas como humo negro cuando acelero, un motor inestable, y mi luz de check engine encendida. La potencia de mi coche también parece estar disminuyendo y ha estado masticando el combustible más de lo habitual. Además, no consigo que el DPF se regenere. Sospecho que podría ser un problema con el sensor de contrapresión de los gases de escape en el filtro de partículas diesel. ¿Alguien se ha enfrentado a algo similar y puede darme algún consejo? ¿Cuál fue su experiencia en un taller? Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Dacia Duster Diesel 2021 está experimentando problemas como humo negro durante la aceleración, un motor inestable, una luz de advertencia del motor, disminución de potencia y aumento del consumo de combustible, y el filtro de partículas diésel (DPF) no se regenera. La causa sospechosa es un problema con el sensor de contrapresión de los gases de escape en el DPF. Las soluciones sugeridas incluyen que se revise el DPF en un taller de confianza y evitar viajes cortos con arranques en frío, optando en su lugar por conducir por autopista para ayudar a la regeneración del DPF.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

FredBaum

Hola ¡te entiendo perfectamente! Tuve una situación bastante similar con mi 2019 Dacia Sandero Stepway Diesel. Me clasificaría con algo de experiencia en problemas de coches, pero este realmente me desconcertó. Para abreviar, mi taller local señaló el problema al DPF muy cargado como sospechabas. Todo el proceso, desde el diagnóstico hasta la reparación, me costó unos 1325 euros. Sí, ¡no fue barato! Espero que esto te ayude un poco, pero ¿podrías compartir algunos detalles más sobre tu vehículo? Cosas específicas como el kilometraje, historial de servicio, y si usted ha tenido cualquier otro trabajo realizado recientemente que podría estar afectando a este? Tal vez entonces pueda compartir algo más a su situación específica. Mucha suerte.

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HBenn (community.author)

Hola. Gracias por compartir tu experiencia, es realmente útil. Para darle más detalles acerca de mi coche, se ha acumulado alrededor de 113190 KM en el odómetro. Le hago revisiones periódicas, la última el mes pasado. Que yo sepa, no se le ha hecho ningún otro trabajo importante últimamente. ¿Quizás te suene esta información adicional? Saludos de nuevo.

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FredBaum

Hola, no hay problema en absoluto, ¡encantado de ayudar! Tu kilometraje es similar al mío cuando tuve el problema. Además, usted está manteniendo al día con los servicios regulares que es grande. En mi caso, la combinación de un mayor kilometraje y la carga pesada en el DPF fue lo que causó el problema. Su situación podría ser un poco diferente, pero parece que el DPF es probable que el problema. Mi recomendación sería que lo llevaras pronto a un taller de confianza. Deberían poder confirmar si realmente es el DPF el que causa el problema y, con un poco de suerte, solucionarlo. Puede que cueste un poco, pero ignorarlo puede llevar a reparaciones aún más caras. Mientras tanto, trate de evitar los viajes cortos con arranques en frío, ya que no ayuda al DPF. En su lugar, trate de llegar a la autopista y darle una buena carrera, que a veces puede ayudar con la regeneración del DPF. Espero que todo vaya bien con tu Duster Diesel. Manténgame informado de cómo resulta.

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HBenn (community.author)

Muchas gracias por los consejos detallados. Me apunto la parte de evitar viajes cortos con arranques en frío, es nueva para mí. Parece que tengo algunos deberes que hacer con mi Duster Diesel. Lo llevaré a mi taller de confianza lo antes posible para que lo revisen todo. Os pondré al día de cómo va, crucemos los dedos para que sea algo que puedan solucionar fácilmente sin dañar demasiado mi cartera. Gracias de nuevo, me has salvado la vida.

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