maximiliandunkel31
C70 Fuga de vacío Sensor de presión del colector
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Volvo C70 de 2007 experimentó una luz de "Check Engine", potencia reducida del motor, respuesta lenta y aumento del consumo de combustible, sospechando un sensor de presión de múltiple defectuoso debido a una fuga de vacío. Se confirmó que el problema era una gran fuga de vacío que afectaba al sensor. La solución sugerida fue inspeccionar en busca de fugas y considerar un diagnóstico profesional. En última instancia, se reemplazó el sensor y se reparó la fuga, resolviendo los problemas de rendimiento.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
maximiliandunkel31 (community.author)
¡Gracias por la rápida respuesta! Todavía no he intentado limpiarlo, pero le di a las mangueras una revisión visual rápida. No saltó nada obvio. ¿Dónde debería buscar exactamente estas fugas de vacío? ¿Algún punto específico que sea más propenso a problemas en el C70?
(community_translated_from_language)
matthiascrystal5
De acuerdo, ¿sabes cómo cuando un médico no puede averiguar qué está mal, realiza un montón de pruebas? Las fugas de vacío son algo así. ¡Pueden ser sigilosas! Como no viste nada obvio, y con esos síntomas, un sensor defectuoso es muy probable. Podrías intentar rociar un poco de líquido de arranque alrededor de la admisión mientras el motor está en marcha (la ralentí cambiará si encuentras una fuga), pero honestamente, en este punto, simplemente me armaría de valor y lo llevaría a un taller. Tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas para identificar el problema y reemplazar el sensor si es necesario.
(community_translated_from_language)
maximiliandunkel31 (community.author)
Seguí tu consejo y fui a un taller. Resulta que tenías razón: una gran fuga de vacío que conducía a un sensor de presión del colector defectuoso. Reemplazaron el sensor y solucionaron la fuga. Me costó 235€, pero el coche funciona mucho mejor ahora. ¡Gracias por la ayuda!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C70
matthiascrystal5
¡Vaya, suena fatal! ¿Un sensor de presión del colector, eh? Es como el canario en la mina de carbón para tu motor: súper sensible a los cambios. ¡La potencia reducida y el mal kilometraje gritan sensor, claro! ¿Es solo una corazonada, o intentaste limpiarlo o algo así? ¿Quizás revisar primero si hay grietas obvias o mangueras sueltas alrededor del colector de admisión?
(community_translated_from_language)