Caída de tensión en VW Caddy que agota la energía y los sistemas

Tuve problemas eléctricos casi idénticos con mi VW Golf GTI 2006. La salud de la batería parecía estar bien inicialmente, pero los síntomas coincidían exactamente con los suyos: luces tenues, arranques difíciles y fallos eléctricos inusuales. El problema del alternador se hizo evidente cuando las lecturas de voltaje cayeron por debajo de 13 V mientras el motor estaba en marcha. Después de un diagnóstico exhaustivo, el problema fue un regulador de voltaje defectuoso dentro del alternador, que causaba una carga inconsistente. Las conexiones de los bornes de la batería también estaban corroídas, creando una resistencia adicional en el circuito de carga. La solución requirió: Reemplazo completo del alternador, Nuevas terminales de batería, Prueba de carga de la batería para verificar su estado, Diagnóstico completo del sistema eléctrico. Este fue un problema eléctrico grave que podría haberme dejado tirado si no se hubiera solucionado. El alternador viejo estaba dañando la batería debido a ciclos de carga incorrectos. La reparación resolvió todos los síntomas: arranques fuertes, iluminación estable y funcionamiento adecuado del sistema. Las señales de advertencia clave fueron las luces parpadeantes y los fallos del sistema, que indicaban claramente problemas en el sistema de carga en lugar de simplemente una batería débil. Repararlo a tiempo evitó daños eléctricos más extensos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. Tuve los mismos síntomas con mi Caddy el invierno pasado, arranques débiles y luces del tablero parpadeantes. Tu diagnóstico del alternador parece acertado. Las lecturas de voltaje que obtuve también estuvieron consistentemente por debajo de 13 V bajo carga, lo que definitivamente apuntaba a problemas en el sistema de carga. El taller encontró problemas similares, un regulador de voltaje defectuoso y terminales de batería corroídos que creaban resistencia adicional. Me pregunto cuánto te costó la reparación total. También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas eléctricos desde la reparación. Mi Caddy ha funcionado bien después de las reparaciones, pero siempre es bueno saber qué vigilar.

(Traducido del Inglés)

Después de solucionar todo en el mecánico, puedo confirmar que el problema de bajo voltaje detectado se resolvió completamente. La reparación total costó 290 €, lo que incluyó la sustitución de la batería muy descargada que resultó defectuosa a pesar de su antigüedad. El sistema eléctrico ha sido totalmente estable desde la reparación, sin más problemas de caída de voltaje o de arranque. El estado de la batería es ahora excelente, manteniendo el voltaje adecuado incluso con cargas pesadas. Cuando probaron el sistema de carga, todas las lecturas fueron normales. Para mi tranquilidad, guardo un voltímetro básico en la guantera para comprobar ocasionalmente las lecturas, pero no he visto ningún número preocupante en los meses transcurridos desde la reparación. La inversión valió la pena para evitar posibles problemas eléctricos en el futuro que podrían haberme dejado tirado. El regulador de voltaje y el sistema de carga funcionan exactamente como deberían ahora, sin más luces parpadeantes ni fallos del sistema. Parece que detectar estos problemas eléctricos a tiempo evitó daños más extensos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información útil. Finalmente arreglé mi Caddy la semana pasada después de lidiar con esos duendes eléctricos. Esta vez lo llevé a un taller diferente, una experiencia mucho mejor. El mecánico descubrió que el sistema de carga estaba fallando debido a un regulador de voltaje defectuoso y algunas conexiones corroídas. La factura total ascendió a 320€ por piezas y mano de obra. Reemplazaron el alternador, limpiaron todos los terminales y realizaron un diagnóstico completo del sistema. ¡Qué diferencia ahora, arranques fuertes cada vez, luces brillantes y constantes, y todos los sistemas eléctricos funcionando perfectamente! Las lecturas de voltaje se sitúan donde deben estar, a 14.2 V mientras funciona. Qué alivio tenerlo funcionando correctamente de nuevo sin preocuparme por quedarme tirado en algún lugar. Definitivamente aprendí la lección de abordar los problemas eléctricos temprano antes de que causen más daño. El nuevo taller hizo un gran trabajo explicando todo y mostrándome los componentes defectuosos. Mucho mejor que mi mecánico anterior que solo quería tirar piezas sin un diagnóstico adecuado.

(Traducido del Inglés)