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Caja de cambios Clio patinando

Tengo un Renault Clio diésel de 2021 con 154242 km. Recientemente, la caja de cambios ha empezado a patinar y a cambiar de marcha bruscamente. Me sale un 'fallo de desgaste del aceite de la caja de transferencia'. Por lo que he reunido, apunta a engranajes defectuosos en la caja de transferencia. ¿A alguien más le ha pasado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Clio diésel 2021 con 154.242 km experimentó un deslizamiento de la caja de cambios y cambios bruscos, acompañados de una advertencia de "falla de desgaste del aceite de la caja de transferencia". Se sospechó que este problema era causado por engranajes defectuosos en la caja de transferencia. Se sugirió verificar primero el estado del fluido de transferencia, ya que un fluido bajo o contaminado podría imitar estos síntomas. En última instancia, se confirmó que el problema estaba en la caja de transferencia, requiriendo nuevos engranajes y un cambio de fluido, lo que resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

antoniatiger30

Yo también conduzco un Clio, y sus síntomas suenan familiares. La caja de transferencia es una parte crítica de la transmisión: si falla, todo lo demás está en riesgo. Pero antes de condenar los engranajes, ¿ha comprobado el estado del líquido de transferencia? Un líquido bajo o contaminado puede imitar esos mismos síntomas.

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selina_jung1 (community.author)

Buen punto. Todavía no he revisado el líquido en sí. Asumí que 'fallo de desgaste del aceite' significaba que los engranajes estaban dañados. ¿Cómo puedo comprobar el estado del líquido y qué debo buscar?

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antoniatiger30

El líquido debe ser relativamente limpio y de color miel. Si es oscuro, fangoso o tiene un brillo metálico, eso indica contaminación y desgaste interno. Es como revisar el aceite de tu motor: estás buscando señales de problemas. Dado el código de falla y tus síntomas, una visita al taller es probablemente inevitable para inspeccionar los engranajes, pero es mejor descartar primero las cosas simples.

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selina_jung1 (community.author)

De acuerdo, aprecio las ideas. Resulta que la caja de transferencia era de hecho la culpable, como se sospechaba. Los nuevos engranajes y el cambio de líquido de transferencia me costaron 330€. ¡Los cambios de marcha son como nuevos otra vez!

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