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Caja de cambios de VW Transporter resbaladiza y cambios bruscos

Mi VW Transporter (2012, gasolina, 31203 km) no cambia de marcha correctamente últimamente. La caja de cambios parece que patina y los cambios de marcha son bruscos. Estoy bastante seguro de que la caja de transferencia entró en modo a prueba de fallos. ¿Alguien ha tenido problemas de transmisión similares? Busco consejo antes de llevarlo de nuevo a un mecánico, ya que mi última experiencia no fue buena. Me preocupa la posibilidad de reparaciones costosas.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

matteobeck6

Tuve un problema similar en mi VW Tiguan 2015 de gasolina. Los síntomas de la transmisión coincidían exactamente con lo que describes: cambios bruscos y sensación de deslizamiento. La caja de transferencia entró en modo de seguridad debido a un sensor ABS defectuoso, lo que provocó múltiples códigos de falla en el módulo de control. La causa raíz no fue la transmisión en sí. El mal funcionamiento del sensor ABS hizo que el sistema de control de tracción leyera mal las velocidades de las ruedas, haciendo que la caja de transferencia se comportara de manera errática. Una vez que el módulo de control detectó estas inconsistencias, activó el modo de seguridad como medida de protección. La reparación requirió: escaneo de diagnóstico completo, reemplazo del sensor ABS defectuoso, recalibración del módulo de control, restablecimiento de todos los códigos de falla, prueba del funcionamiento de la caja de transferencia. Este fue un problema grave que requirió atención inmediata para evitar daños a los componentes de la transmisión. Es importante tener en cuenta que conducir demasiado tiempo con estos síntomas puede causar daños mecánicos reales a la caja de transferencia. Recomiendo encarecidamente que lo diagnostiquen correctamente con un escáner que pueda leer los códigos de falla de la transmisión. Los síntomas que describes se alinean estrechamente con problemas relacionados con el ABS en lugar de problemas internos de transmisión.

(Traducido del Inglés)

hannes_tiger32 (Author)

Leí tu respuesta anterior y suena idéntica al problema que experimenté con mi transmisión que se deslizaba. El convertidor de par también comenzó a darme problemas. ¿Cuánto terminaste pagando por la reparación completa? Después de las reparaciones del sensor ABS y el módulo de control, ¿todo ha funcionado sin problemas? Quiero asegurarme de presupuestar correctamente antes de ir al taller.

(Traducido del Inglés)

matteobeck6

Afortunadamente, después de revisar todo, la solución fue sorprendentemente simple y gratuita. Los problemas con la palanca de cambios y la transmisión se solucionaron completamente una vez que el mecánico solucionó el fallo del sensor ABS. Los códigos de diagnóstico de problemas mostraron que estaba activando innecesariamente el modo de funcionamiento limitado de la caja de transferencia. El mecánico confirmó mi sospecha inicial de que el sistema ABS estaba causando fallos consecuentes, haciendo que la transmisión se comportara de manera errática. Después de reiniciar el módulo de control y borrar los códigos de error, la caja de transferencia reanudó su funcionamiento normal. No fue necesario reemplazar el convertidor de par. Ha estado funcionando perfectamente durante los últimos 6 meses sin signos de deslizamiento o cambios bruscos. La transmisión ahora cambia suavemente y el modo de marcha a casa no se ha reactivado. Esto realmente destaca lo interconectados que están los sistemas de los vehículos modernos; lo que parece un problema importante de transmisión puede provenir de un simple problema del sensor. Sus síntomas suenan idénticos, por lo que hay una buena probabilidad de que esté lidiando con la misma causa raíz. Un escaneo de diagnóstico adecuado debería revelar rápidamente si también está relacionado con el ABS en su caso.

(Traducido del Inglés)

hannes_tiger32 (Author)

Llevé mi VW al mecánico la semana pasada después de leer sobre síntomas similares. El escaneo de diagnóstico reveló exactamente lo que se sospechaba, un sensor ABS defectuoso que activaba el modo de marcha limitada de la caja de transferencia. La reparación total costó 450 €, incluyendo mano de obra y piezas. El mecánico me mostró cómo la unidad de control se estaba confundiendo con las lecturas erróneas del sensor, haciendo que la transmisión funcionara mal. Reemplazaron el sensor, reiniciaron el sistema y realizaron varias pruebas para asegurar que la selectora de marchas respondiera correctamente. Lo he estado conduciendo durante una semana y la diferencia es increíble. No más cambios bruscos ni sensación de deslizamiento. La caja de transferencia funciona perfectamente y no hay luces de advertencia en el salpicadero. Estoy muy contento de haberlo arreglado antes de que ocurriera algún daño grave en la transmisión. Gracias por compartir tu experiencia, me ayudó a evitar reparaciones potencialmente costosas al señalar el problema real. Nunca hubiera adivinado que un sensor simple podría causar tales problemas con la transmisión.

(Traducido del Inglés)

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