marthalange9

Caja de cambios del Seat Arona resbalando, se sospecha fallo del ABS

De acuerdo, estoy perdiendo la cabeza. Mi Seat Arona 2018 con motor de gasolina se ha vuelto completamente loco. La caja de cambios patina como loca, los cambios son súper bruscos, y estoy bastante seguro de que está atascada en algún tipo de modo de emergencia. Los puntos de problemas de diagnóstico apuntan a problemas en la caja de transferencia, pero sospecho de fallos consecuentes por posibles fallos en el sistema ABS. ¿Alguna idea antes de quemar todo el maldito coche?

(Traducido del Inglés)

Un Seat Arona 2018 está experimentando deslizamiento de la caja de cambios y cambios bruscos, sospechoso de estar en modo de emergencia. Los diagnósticos iniciales sugieren problemas en la caja de transferencia, pero se sospecha que un sensor ABS defectuoso es la causa raíz. El sensor ABS puede enviar datos incorrectos a la ECU, confundiendo el sistema de transmisión. La solución implica verificar los códigos de falla y posiblemente reemplazar o recalibrar el sensor ABS, lo que resolvió el problema bajo garantía.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Hmm, suena familiar. Tuve problemas similares con mi viejo Renault Megane. La caja de cambios estaba actuando de forma extraña, como si no pudiera decidir en qué marcha estar. La luz de control de tracción también estaba parpadeando. Resultó ser un sensor ABS defectuoso que estaba interfiriendo con todo el sistema. Debido a que el ABS envía datos de velocidad a la ECU, la transmisión se confunde. Verifica los códigos de falla.

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Sensor ABS, ¿eh? La luz de control de tracción ha estado parpadeando ahora que lo pienso. ¿Cómo averiguaste que era el ABS y no algo que realmente estaba mal en la caja de cambios?

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Sí, los mecánicos del taller lo averiguaron, yo no soy mecánico. Dijeron que el sensor ABS defectuoso estaba enviando datos erróneos a la ECU, lo que luego afectó al convertidor de par y al control de la transmisión. El coche creía que las ruedas patinan cuando no lo hacían, así que hacía todo tipo de cosas raras. Honestamente, llévalo a un taller. Lo conectarán a una herramienta de diagnóstico adecuada y deberían poder identificar el problema bastante rápido leyendo los códigos de error.

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Tío, ¡tenías toda la razón! Lo llevé, y era un sensor ABS estropeado que lo estaba desajustando todo. Recalibraron algo, borraron los códigos de error, ¡y listo! De vuelta a la normalidad. ¿Lo mejor? Cubierto por la garantía. ¡Cero euros! ¡Muchas gracias por el aviso!

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