Caja de cambios del VW Sharan con problemas + Revelado el enlace con el refrigerante

Tuve el mismo problema en un VW Touran 2004 diésel. Los síntomas coinciden exactamente con lo que sucedió: cambios bruscos, chirridos, luces de advertencia y activación del modo de emergencia. La causa principal fue un enfriador de aceite defectuoso que provocó una contaminación cruzada entre el sistema de refrigeración y el fluido de transmisión. Esto activó el modo de protección de la transmisión. Cuando el enfriador de aceite falla, permite que el refrigerante del motor se mezcle con el fluido de transmisión, lo que provoca cambios erráticos y posibles daños en la transmisión. Verificaciones clave a realizar: Verificar el color y el nivel del fluido de transmisión, Buscar pérdida o contaminación de refrigerante, Monitorear la temperatura del motor y la transmisión, Probar la presión del enfriador de aceite. Esto requiere equipo de diagnóstico especializado para una evaluación adecuada. La reparación implica reemplazar el conjunto del enfriador de aceite y realizar un intercambio completo de fluido para ambos sistemas. Si se detecta a tiempo, se pueden prevenir daños en la transmisión. Esto se considera un problema grave que debe abordarse de inmediato para evitar una falla permanente de la transmisión. La reparación debe ser realizada por un especialista en transmisiones con equipo de prueba de manómetro adecuado y capacidad de lavado del sistema. Según los síntomas descritos, recomendaría encarecidamente que se inspeccione el sistema de refrigeración y el enfriador de aceite antes de continuar conduciendo el vehículo. El sobrecalentamiento del automóvil y la falla de la transmisión a menudo siguen si no se abordan.

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Gracias por compartir tu experiencia. Los síntomas que describiste con tu Touran coinciden perfectamente con lo que le sucedió a mi Sharan. Un sensor de presión defectuoso en mi enfriador de aceite también causó problemas de transmisión similares el año pasado. Terminé haciendo inspeccionar el sistema de refrigeración y reemplacé el enfriador de aceite junto con un cambio completo de fluido. El taller de reparación de radiadores también encontró una pequeña fuga de refrigerante que arreglaron mientras realizaban el trabajo. Solo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? Además, ¿ha funcionado todo correctamente desde la reparación o has notado algún otro problema?

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Gracias por la actualización. Después de mis problemas anteriores con el enfriador de aceite, solucioné el problema del sensor de presión el mes pasado. El problema se rastreó a una conexión defectuosa en el sistema de monitorización de la presión de aceite del radiador. La reparación fue sencilla, solo 95 € para reemplazar el conector del cableado. Desde la reparación del sensor de presión, la transmisión ha estado cambiando suavemente sin luces de advertencia ni activaciones del modo de emergencia. Las pruebas de detección de fugas mostraron que el sistema de refrigerante mantiene la presión adecuada ahora. Fue mucho más barato de lo que temía inicialmente, especialmente en comparación con el daño potencial a la transmisión si se dejaba sin reparar. La clave fue detectar el mal funcionamiento del sensor de presión a tiempo antes de que pudiera causar problemas más graves con el sistema de refrigeración o la transmisión. Asegúrate de seguir monitoreando los niveles de refrigerante y el rendimiento de la transmisión incluso después de las reparaciones. Un manómetro y un sistema de refrigeración que funcionen correctamente son críticos para prevenir futuros problemas de transmisión.

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Gracias a todos por las útiles respuestas. Solo quería compartir cómo fue mi reparación por si otros enfrentan problemas similares. Lo llevé a un especialista en transmisiones que realizó pruebas de detección de fugas. Descubrieron que el enfriador de aceite estaba fallando y causando contaminación del fluido de transmisión. También fue necesario reemplazar el cableado del sensor de presión. La factura total ascendió a 650€ incluyendo: Nuevo conjunto de enfriador de aceite, Enjuague completo de fluido, Reemplazo del sensor de presión, Inspección del sistema de refrigerante del radiador. He estado conduciendo durante 2 semanas y la transmisión cambia perfectamente. No más ruidos de rechinamiento ni luces de advertencia. El taller de reparación de radiadores hizo un gran trabajo en comparación con mi mecánico anterior. Definitivamente vale la pena que especialistas con el equipo de diagnóstico adecuado lo reparen correctamente. Detectar estos problemas del sistema de refrigeración a tiempo me salvó de un daño mayor en la transmisión.

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