Caja de cambios del VW Transporter que patina después de la reparación del servicio urgente

El mes pasado tuve síntomas similares en mi VW Tiguan 2017. Los cambios bruscos y el deslizamiento resultaron ser problemas graves en la caja de transferencia, no solo un problema de fluido. El simple cambio de fluido de transferencia no resolvió los síntomas, ya que ya se había producido un desgaste interno de los engranajes. Después de la inspección, encontramos partículas metálicas en el aceite de la caja de transferencia, lo que indica un deterioro significativo de los componentes. El principal culpable fueron los engranajes defectuosos en la caja de transferencia que requirieron un reemplazo completo. La reparación implicó retirar la caja de transferencia, reemplazar los engranajes desgastados, los rodamientos y realizar una comprobación exhaustiva de fugas de aceite. El trabajo llevó varios días debido a la complejidad de acceder y reconstruir el conjunto de la caja de transferencia. Este tipo de desgaste a menudo comienza de forma pequeña, pero puede escalar rápidamente a daños importantes en la transmisión si no se controla. Dados sus síntomas y kilometraje, recomiendo que lo haga inspeccionar en un taller de transmisiones especializado diferente. La combinación de cambios bruscos y deslizamiento sugiere fuertemente un desgaste interno más allá de los problemas de fluido. Considere solicitar un análisis del fluido de transferencia en el nuevo taller; esto puede revelar el alcance de cualquier contaminación metálica y ayudar a determinar si los componentes internos están fallando.

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Gracias por compartir tu experiencia con el reemplazo de la caja de transferencia del Tiguan. Esto definitivamente suena similar a lo que estoy experimentando con mi Transporter. Realmente útil saber sobre la verificación de partículas metálicas en el aceite de la caja de transferencia, me aseguraré de que hagan una inspección adecuada de eso. ¿Te importaría compartir aproximadamente cuánto te terminó costando la reparación total? También tengo curiosidad si has tenido algún problema de gripaje de engranajes u otros problemas desde que lo repararon. Planeo llevar el mío a un especialista en transmisiones la próxima semana y quiero tener una idea de lo que podría estar mirando.

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Gracias por preguntar sobre el seguimiento. Después de que un especialista en transmisiones reparara la caja de transferencia, todos los problemas de cambio desaparecieron por completo. La factura total de reparación ascendió a 330 €, que cubrió la reparación de los engranajes defectuosos en la caja de transferencia y un cambio de aceite completo con aceite de caja de transferencia de alta calidad. Desde la reparación hace tres meses, la transmisión ha estado cambiando suavemente sin problemas de rechinar o deslizamiento. El mecánico hizo un trabajo exhaustivo revisando el desgaste mecánico y limpiando todas las partículas metálicas que se habían acumulado en la caja de transferencia. La diferencia en el rendimiento es notable en comparación con antes. Los cambios de aceite regulares con aceite de caja de transferencia de calidad ahora forman parte de mi programa de mantenimiento para prevenir futuros problemas de desgaste. Hacer que lo arreglara un especialista en transmisiones adecuado definitivamente valió la pena, a pesar de que el diagnóstico inicial reveló un daño más extenso que solo la contaminación del fluido. Tu plan de llevarlo a un especialista en transmisiones es perfecto. Asegúrate de que realicen una inspección completa de los componentes de la caja de transferencia, no solo una verificación básica del fluido.

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Seguí tu consejo y visité a un especialista en transmisiones la semana pasada. La inspección confirmó exactamente lo que describiste: partículas metálicas en el fluido de transferencia y componentes de la caja de transferencia desgastados. Me alegro de haberlo detectado antes de que el daño empeorara. La reparación total costó 420 €, incluidos engranajes nuevos, rodamientos y fluido de transferencia nuevo. Encontraron un desgaste mecánico significativo en varios componentes que explicaban el rechinar de engranajes que estaba experimentando. El taller documentó todo con fotos y se tomó el tiempo para explicarme los problemas que encontraron. Después de una semana conduciendo, la diferencia es increíble. Ya no hay cambios bruscos ni deslizamiento entre marchas. La transmisión se siente suave y receptiva de nuevo. El especialista también me dio un programa de mantenimiento detallado para prevenir futuros problemas de desgaste del aceite. Realmente aprecio tu ayuda para que me orientaras hacia un diagnóstico adecuado. La tranquilidad de haberlo reparado correctamente por expertos en transmisiones valió cada centavo. Definitivamente me ateneré a sus intervalos de servicio recomendados para los cambios de fluido de transferencia en el futuro.

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