antoniakoenig1

Calado del CT200h después del cambio del filtro de combustible

Tengo problemas con mi Lexus CT200h híbrido de 2020, 171967 km. La luz de verificación del motor está encendida y el motor a veces se para al ralentí. La aceleración se siente débil. Sospecho un problema de combustible ya que comenzó después de que cambié el filtro de combustible yo mismo. ¿Podría ser el regulador de presión de combustible? ¿Alguien más ha experimentado problemas similares después de un cambio de filtro de combustible? ¿Qué debo revisar primero?

(Traducido del Inglés)

Después de cambiar el filtro de combustible de un Lexus CT200h 2020, el vehículo comenzó a experimentar fallas al ralentí, una luz de "Check Engine" y una aceleración débil, lo que sugiere un posible problema de combustible. Se sospechó que el problema estaba relacionado con el regulador de presión de combustible, posiblemente debido a un error durante el cambio del filtro. Un diagnóstico profesional confirmó el problema con el regulador de presión de combustible, que luego fue reemplazado, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

¡Vaya, me suena! Tuve casi lo mismo con mi CT200h. Luz de revisión del motor, paradas... todo. ¿Tal vez estropeaste algo con el sensor de presión de combustible cuando cambiaste el filtro? ¿Podría ser eso? ¿Comprobaste que la bomba de combustible funciona correctamente?

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¡Gracias por la rápida respuesta! El sensor de presión de combustible... ese es un buen punto. Fui bastante cuidadoso, pero tal vez golpeé algo. ¿Cómo identificaste el sensor como el problema? ¿También sufrió la eficiencia del combustible, o fue solo el estancamiento y la luz de verificación del motor?

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¡Sí, la eficiencia del combustible definitivamente se fue al garete! Los chicos del taller lo descubrieron bastante rápido cuando lo conectaron a la herramienta de diagnóstico. Honestamente, ahórrate la molestia y llévalo a un profesional. Lo diagnosticarán correctamente y lo solucionarán rápidamente. Probablemente sea una cosa pequeña, pero meterse con los sistemas de combustible puede ser arriesgado.

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¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé al taller y tenías razón: era el regulador de presión de combustible. Aparentemente, había una entrada de error después del cambio del filtro de combustible. Lo reemplazaron, borraron el código y ahora funciona de maravilla. Costo total: 45€.

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