Calado del motor del Peugeot 4007

Tuve un problema casi idéntico con mi antiguo Opel Astra. La luz de verificación del motor era intermitente y el motor a veces se paraba en los semáforos. ¿Has notado algún cambio en tu eficiencia de combustible? Podría apuntar a un problema con el sistema EVAP. En mi caso, resultó ser una válvula de purga defectuosa.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! Realmente no he seguido mi consumo de combustible lo suficientemente de cerca como para notarlo. ¿Dónde está exactamente la válvula de purga y es algo que podría revisar yo mismo antes de llevarlo a un mecánico?

(Traducido del Inglés)

Si bien no estoy familiarizado con la disposición exacta de su Peugeot, me temo que no puedo proporcionar una guía más detallada sobre la ubicación de la válvula de purga. Recomendaría una visita a un taller cualificado. Lo más probable es que comprueben el filtro de carbón activado, ya que uno defectuoso podría provocar síntomas similares.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller y tenías toda la razón. De hecho, era el filtro de carbón activado el que causaba una fuga en el sistema de ventilación del depósito de combustible. Lo reemplazaron y el coste total ascendió a 275 €. La luz de verificación del motor ya está apagada y el motor funciona sin problemas. ¡Realmente aprecio tu ayuda!

(Traducido del Inglés)