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AlexWalt

Calado del motor diésel S80

Mi Volvo S80 diésel de 2003 tiene la luz de verificación del motor encendida, se para al ralentí y tiene la potencia del motor reducida. El kilometraje es de 208999 km. Sospecho que el regulador de volumen de combustible está defectuoso, posiblemente debido a un problema con la bomba de alta presión. ¿Alguna información?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo S80 diésel de 2003 está experimentando caladas al ralentí, potencia reducida del motor y una luz de "Check Engine". La causa sospechosa es un regulador de volumen de combustible defectuoso, posiblemente debido a un problema en la bomba de alta presión. Un taller confirmó que la bomba de alta presión estaba defectuosa, lo que provocó el mal funcionamiento del regulador de volumen de combustible. La solución recomendada es que un profesional repare o reemplace la bomba de alta presión para resolver el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

lenny_davis32

¡Vaya, me suena! Tuve problemas similares con mi S80. Luz de verificación del motor, paradas... todo el tinglado. ¿Has comprobado las lecturas de presión de combustible? ¿Qué códigos estás sacando?

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AlexWalt (community.author)

No he comprobado las lecturas de la presión del combustible. Estoy recibiendo un código que indica un problema con el regulador de volumen de combustible. ¿Eso encaja con su experiencia?

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lenny_davis32

Sí, ese código apunta directamente a eso. Honestamente, con esos síntomas, apostaría a que es el regulador o la bomba en sí. Un poco más allá de mis habilidades de bricolaje, así que recomendaría llevarlo a un taller de confianza para confirmarlo. Podría ahorrarte un dolor de cabeza en el futuro.

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AlexWalt (community.author)

Gracias por el consejo. El taller confirmó que la bomba de alta presión estaba defectuosa y causaba el mal funcionamiento del regulador de volumen de combustible. El coste de la reparación fue de 1510 €.

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