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williwilliams2

Calado del motor Fiat Ulysee

Tengo un Fiat Ulysee de 2004, motor de gasolina, con unos 127.000 kilómetros. Últimamente, ha desarrollado un problema realmente molesto. El motor se para al ralentí y la luz de verificación del motor sigue encendiéndose. Lo escaneé y está arrojando códigos relacionados con la válvula de control de aire de ralentí. He comprobado si hay fugas de vacío y he limpiado el cuerpo del acelerador, pero no hay suerte. Mirando la admisión, parece muy contaminada. ¿Podría una válvula de control de aire de ralentí defectuosa realmente causar todo esto, o me estoy perdiendo algo obvio?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Fiat Ulysee de 2004 con motor de gasolina experimentaba caladas al ralentí y una luz de "Check Engine" persistente, con códigos de diagnóstico que apuntaban a la válvula de control de aire al ralentí. A pesar de los intentos de limpiar el cuerpo del acelerador y verificar fugas de vacío, el problema persistió. El problema se resolvió finalmente reemplazando la válvula de control de aire al ralentí defectuosa y limpiando la admisión, lo que restauró el rendimiento del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

theo_winkler66

Tuve un problema similar con mi antiguo Opel Astra, aunque los síntomas no eran exactamente los mismos. El motor tosía y casi se paraba en los semáforos, pero nunca se calaba por completo. ¿Intentaste limpiar la válvula de control de aire de ralentí, o solo el cuerpo de la mariposa? ¿Qué código de error obtuviste?

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williwilliams2 (community.author)

No saqué la válvula, solo le di un spray mientras estaba conectada a la admisión, ya que la extracción parece un engorro. El código de error es P0505, por si acaso.

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theo_winkler66

De acuerdo, P0505 confirma el problema de la válvula de control de aire de ralentí. Según mi experiencia, es muy recomendable visitar un taller de reparación para verificar si la limpieza lo solucionará, o si es necesario un reemplazo.

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williwilliams2 (community.author)

Tenías razón. Lo llevé al taller esta mañana. Resulta que la válvula de control de aire de ralentí estaba realmente defectuosa, probablemente obstruida más allá de la salvación. La reemplazaron, limpiaron la admisión y ahora funciona perfectamente. El coste total fue de 425€, lo cual es molesto, pero al menos el problema está resuelto. ¡Gracias!

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